ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ ജൂലൈ 17ന് ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്തേക്കും. ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയാവും ട്രെയിൻ ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്യുക. റെയിൽവേ മന്ത്രാലയ വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് വാർത്താ ഏജൻസിയായ പിടിഐയാണ് ഇക്കാര്യം അറിയിച്ചത്. പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ ഓഫീസ് തന്നെയാണ് തീയതി സ്ഥിരീകരിച്ചത്.
ട്രെയിനിന്റെ ഓരോ ഡ്രൈവിംഗ് പവർ കാറിനും (ഡിപിസി) 1200 കിലോവാട്ട് ഊർജ്ജം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് മെക്കാനിക്കൽ വിഭാഗത്തിലെ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. ട്രെയിനിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഹൈഡ്രജനെ വൈദ്യുതിയാക്കി മാറ്റുകയും ജല നീരാവി പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഒരു ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജ സംവിധാനമാക്കി മാറ്റുന്നുവെന്ന് വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.
നേരത്തെ സർവീസ് ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് പവർ കാറുകളും എട്ട് പാസഞ്ചർ കോച്ചുകളും ഉള്ള ഈ ട്രെയിൻ കഴിഞ്ഞ രണ്ടര മാസത്തിനിടെ സോനിപത്, ജിന്ദ്, ന്യൂഡൽഹി എന്നിവിടങ്ങളിൽ മണിക്കൂറിൽ 75 കിലോമീറ്റർ മുതൽ 120 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ വിപുലമായ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തിയിരുന്നു. ഫ്ലാഗ് ഓഫിനു ശേഷം ട്രെയിൻ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദിനും സോനിപത്തിനും ഇടയിൽ 89 കിലോമീറ്റർ വീതമുള്ള രണ്ട് റൗണ്ട് ട്രിപ്പ് യാത്രകൾ നടത്തി ഇത് പ്രതിദിനം 356 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും. ട്രെയിനിൽ 682 സീറ്റുകളും ഒരേസമയം 2600 പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യവുമുണ്ട്. ട്രെയിൻ 440 കിലോഗ്രാം കംപ്രസ്ഡ് ഹൈഡ്രജൻ സംഭരിക്കുന്നു, അതിന്റെ സുരക്ഷയും ഡിസൈൻ മൂല്യനിർണ്ണയവും ടിയുവി എസ്യുഡി, ഒരു സ്വതന്ത്ര ടെസ്റ്റിംഗ് ആൻഡ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഓർഗനൈസേഷനാണ് നടത്തിയത്, ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. 'പരമാവധി പാസഞ്ചർ ലോഡിലും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിലും, ഇത് പ്രതിദിനം 300 കിലോ ഹൈഡ്രജൻ ഉപഭോഗം ഉണ്ടാവും. പരമാവധി 110 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സുരക്ഷിതമായി എത്തിച്ചേരുന്ന തരത്തിലാണ് ട്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്; എങ്കിലും ജിന്ദ്-സോനിപത് റൂട്ടിൽ അതിൻ്റെ പ്രവർത്തന വേഗത 75 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും' റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ വാർത്താ ഏജൻസിയായ പിടിഐയോട് പറഞ്ഞു. ജിന്ദ്-സോനിപത് സെക്ഷനിൽ മാത്രമേ ട്രെയിനിന് സർവീസ് നടത്താൻ അനുമതിയുള്ളൂ, അതിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഡൽഹിയിലെ ഷക്കൂർബസ്തിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോൾ അനുസരിച്ച് അതിന്റെ ഹൈഡ്രജൻ പവർ സിസ്റ്റം നിർജ്ജീവമായ അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും, കൂടാതെ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവ് മുഴുവൻ ട്രെയിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ഷക്കൂർബസ്തിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും.