ഹോര്മുസില് ടോള് പിരിക്കാന് ഇറാന്... ഒമാനും പിന്തുണയ്ക്കും? നിര്ണായക നീക്കങ്ങള്
ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക് കടക്കുന്ന കപ്പലുകള്ക്ക് പണമടയ്ക്കല് സംവിധാനം ഏര്പ്പെടുത്തുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഒമാനുമായി ചര്ച്ച നടത്തി ഇറാന്. ബ്ലൂംബെര്ഗ് ആണ് ഇത് സംബന്ധിച്ച വാര്ത്ത റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നിര്ണായകമായ ഊര്ജ്ജ ചോക്ക്പോയിന്റിലെ യുദ്ധകാല സ്വാധീനം ദീര്ഘകാല തന്ത്രപരമായ സ്വാധീനമാക്കി മാറ്റാന് ടെഹ്റാന് ശ്രമിക്കുന്നു എന്ന സംശയവും ഇതോടെ ബലപ്പെട്ടു.
ഹോര്മുസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാവിയിലെ ഒരു ഷിപ്പിംഗ് ചട്ടക്കൂടിനായി ഇറാന് പ്രാദേശിക പിന്തുണ തേടുന്നു എന്നാണ് വിവരം. ഹോര്മുസ് പ്രതിസന്ധിയില് ഒരു പ്രധാന മാറ്റമായി ഇത് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. യുദ്ധസമയത്ത് കപ്പല് പാതകള് താല്ക്കാലികമായി തടസപ്പെടുന്നത് മുതല് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തന്ത്രപരമായി സെന്സിറ്റീവ് ആയ ജലപാതകളില് ഒന്നില് നിയന്ത്രണം, മാനേജ്മെന്റ്, വരുമാന ശേഖരണം എന്നിവ ഔപചാരികമാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങള് ആണ് ഇറാന് നടത്തുന്നത്.
അതേസമയം ഹോര്മുസ് കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കപ്പലുകള്ക്ക് ഫീസ് ചുമത്താനുള്ള ഏതൊരു ശ്രമത്തെയും യുഎഇ ശക്തമായി എതിര്ത്തു. ഗള്ഫ് രാജ്യങ്ങളും അമേരിക്കയും സുപ്രധാന സമുദ്ര ഇടനാഴിയില് നാവിഗേഷന് സ്വാതന്ത്ര്യം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയില് നയതന്ത്ര ശ്രമങ്ങള് ശക്തമാക്കുകയാണ്.
ഹോര്മുസിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഗള്ഫ്-യുഎസ് സംയുക്ത കരട് പ്രമേയത്തെക്കുറിച്ച് ന്യൂയോര്ക്കില് നടന്ന മാധ്യമ സമ്മേളനത്തില് സംസാരിക്കവെ, ജലപാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന കപ്പലുകള്ക്ക് മേല് ചുമത്തുന്ന ഏതൊരു കുറ്റവും യുഎഇ എതിര്ക്കുന്നുവെന്ന് മുഹമ്മദ് അബുഷഹാബ് പറഞ്ഞു. അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര ഇടനാഴികള് കൊള്ളയടിക്കലിന് വിധേയമാക്കരുത് ന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇറാന് മൈനുകള് സ്ഥാപിക്കുകയും കടലിടുക്കില് ഷിപ്പിംഗിന് തുടര്ച്ചയായ ഭീഷണി ഉയര്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് അബുഷഹാബ് ആരോപിച്ചു. എന്നാല് ഇറാന്-ഒമാന് ചര്ച്ചകള് ഏതെങ്കിലും വ്യക്തമായ കരാര് ഉണ്ടാക്കുമോ എന്ന് വ്യക്തമല്ല. എന്നാല് യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് ഡൊണാള്ഡ് ട്രംപ് ആവര്ത്തിച്ച് അവകാശപ്പെട്ടിട്ടും ആഗോള സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ സാരമായി ബാധിച്ച ഒരു യുദ്ധം അവസാനിപ്പിക്കാന് അമേരിക്കയും ഇറാനും ഇപ്പോഴും തയ്യാറല്ല എന്ന സൂചനയാണ് ചര്ച്ച നല്കുന്നത്.
ഫെബ്രുവരി അവസാനം ഇറാനില് യുഎസ്-ഇസ്രായേല് ആക്രമണം നടത്തിയതിനുശേഷം, ടെഹ്റാന് ഹോര്മുസ് വഴിയുള്ള വാണിജ്യ ഗതാഗതം കര്ശനമായി നിയന്ത്രിച്ചു, ഇത് ആഗോള ഷിപ്പിംഗ് തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ഊര്ജ്ജ വില കുതിച്ചുയരുകയും ചെയ്തു. ആഗോള ഊര്ജ്ജ വിപണികളില് ഇറാന്റെ സ്വാധീനം വര്ധിച്ചതോടെ, തന്ത്രപ്രധാനമായ ജലപാതയില് സ്വാധീനം നിലനിര്ത്തുന്നതിനും അതില് നിന്ന് വരുമാനം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുമുള്ള വഴികളെക്കുറിച്ച് ഉദ്യോഗസ്ഥര് കൂടുതലായി ചര്ച്ച ചെയ്യാന് തുടങ്ങി.
ഒമാനുമായുള്ള ചര്ച്ചയുടെ റിപ്പോര്ട്ടുകള്ക്കിടയില്, കടലിടുക്കിന്റെ മേല്നോട്ടത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ ഇറാന്റെ പുതുതായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട അതോറിറ്റി, ഹോര്മുസ് മാനജ്മെന്റ് മേല്നോട്ട മേഖലയുടെ അതിര്ത്തികള് നിര്വചിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കപ്പലുകള്ക്ക് അതിലൂടെ കടന്നുപോകാന് പെര്മിറ്റ് ആവശ്യമാണെന്നും വ്യക്തമാക്കി.
സുരക്ഷാ സേവനങ്ങള് നല്കുന്നതിനും കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള നാവിഗേഷന് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഇറാനും ഒമാനും അവരുടെ എല്ലാ വിഭവങ്ങളും സമാഹരിക്കണമെന്ന് ഫ്രാന്സിലെ ഇറാന് അംബാസഡര് മുഹമ്മദ് അമിന്-നെജാദ് ബ്ലൂംബെര്ഗിന് നല്കിയ പ്രസ്താവനയില് പറഞ്ഞു. സമുദ്ര ഇടനാഴിയുടെ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങള് അവരുടെ വിഹിതവും നല്കണം എന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു.
ഇത്തരത്തില് ഏതൊരു സാധ്യതയുള്ള സംവിധാനവും സുതാര്യമായിരിക്കുമെന്ന് അമിന്-നെജാദ് പറഞ്ഞു. റിപ്പോര്ട്ട് അനുസരിച്ച്, ഹോര്മുസിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കപ്പലുകള് നേരിട്ടുള്ള ഗതാഗത ടോളുകള്ക്ക് പകരം സമുദ്ര സേവനങ്ങളും ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഫീസ് അടയ്ക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് ഇറാനിയന് ഉദ്യോഗസ്ഥര് ചര്ച്ച ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ഇറാനിയന് അധികാരികള് ഈ നിര്ദ്ദേശം സേവനങ്ങള്ക്കുള്ള പേയ്മെന്റായി രൂപപ്പെടുത്തിയതായി റിപ്പോര്ട്ടുണ്ട്. പരമ്പരാഗതമായി പാശ്ചാത്യ ശക്തികളുമായി അടുത്ത ബന്ധം പുലര്ത്തുകയും നിഷ്പക്ഷ പ്രാദേശിക മധ്യസ്ഥനായി സ്വയം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാല് ആണ് ഒമാന്റെ സാന്നിധ്യവും ഇടപെടലും ശ്രദ്ധ ആകര്ഷിക്കുന്നത്. മുന്കാല ആണവ ചര്ച്ചകള് ഉള്പ്പെടെയുള്ള സംഘര്ഷ കാലഘട്ടങ്ങളില് ഒമാന് പലപ്പോഴും ടെഹ്റാനും വാഷിംഗ്ടണും തമ്മിലുള്ള നയതന്ത്ര ചാനലായി പ്രവര്ത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഹോര്മുസിനു ചുറ്റുമുള്ള സമുദ്ര സുരക്ഷയില് ഒമാന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം നേരിട്ട് താല്പ്പര്യം നല്കുന്നു. ഒമാന് ഉള്ക്കടല് കടലിടുക്കിനോട് ചേര്ന്നാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അറബിക്കടലില് നിന്ന് ജലപാതയിലേക്കുള്ള പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് പോയന്റിന്റെ ഭാഗമാണിത്.
ഫീസോ ടോളോ?
ഫീസും ടോളും തമ്മിലുള്ള നിയമപരമായ വ്യത്യാസം ചര്ച്ചയുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവാണ്. 1982 ലെ ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ സമുദ്ര നിയമ കണ്വെന്ഷന് പ്രകാരം, അംഗീകൃത സുരക്ഷയും പരിസ്ഥിതി നിയമങ്ങളും പാലിച്ചാല്, അന്താരാഷ്ട്ര കടലിടുക്കുകളിലൂടെ തടസമില്ലാതെ കടന്നുപോകാനുള്ള അവകാശം കപ്പലുകള്ക്ക് ഉറപ്പുനല്കുന്നു.ഇറാന് ഈ കണ്വെന്ഷനില് ഔദ്യോഗികമായി ഒപ്പുവച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, അതിന്റെ പല തത്വങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര നിയമത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതായി വ്യാപകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ഹോര്മുസ് കടന്നതിന് മാത്രം കപ്പലുകള്ക്ക് പണം ഈടാക്കുന്നത് തീര്ച്ചയായും അന്താരാഷ്ട്ര എതിര്പ്പിന് കാരണമാകുമെന്ന് നിയമ വിദഗ്ധര് ന്യൂയോര്ക്ക് ടൈംസിനോട് പറഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, നാവിഗേഷന് പിന്തുണ, പരിസ്ഥിതി നിരീക്ഷണം അല്ലെങ്കില് ഗതാഗത ഏകോപനം പോലുള്ള പ്രത്യേക സമുദ്ര സേവനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഫീസ് ശ്രദ്ധാപൂര്വ്വം രൂപകല്പ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കില് കൂടുതല് നിയമപരമായി പ്രതിരോധിക്കാവുന്ന ഒരു പരിധിയില് ഉള്പ്പെട്ടേക്കാം.
ഗതാഗത ടോളുകളെ സേവന ഫീസായി മറയ്ക്കാനുള്ള ഏതൊരു ശ്രമവും കടുത്ത പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം മുന്നറിയിപ്പ് നല്കി. എന്നാല് ഹോര്മുസില് ഇറാനിയന് നിയന്ത്രിത പണമടയ്ക്കല് സംവിധാനം എന്ന ആശയം യുഎസ് പ്രസിഡന്റ് നിരസിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതൊരു അന്താരാഷ്ട്ര ജലപാതയാണ് എന്നും അത് സൗജന്യമായിരിക്കണം എന്നും അദ്ദേഹം ആവശ്യപ്പെട്ടു.
അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗില് ഫീസ് ചുമത്തുന്നത് ടെഹ്റാനുമായി നയതന്ത്ര ഒത്തുതീര്പ്പിലെത്താനുള്ള ശ്രമങ്ങളെ സങ്കീര്ണ്ണമാക്കുമെന്ന് യുഎസ് സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി മാര്ക്കോ റൂബിയോ മുന്നറിയിപ്പ് നല്കി. മാസങ്ങളായി, ഹോര്മുസ് പ്രതിസന്ധി സൈനിക ഭീഷണികള്, നാവിക വിന്യാസങ്ങള്, വിതരണ തടസം എന്നിവയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. എന്നാല് ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങള് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഇപ്പോള് വിശാലമായ ഒരു തന്ത്രപരമായ മത്സരം ഉയര്ന്നുവരുമെന്നാണ.
സുരക്ഷയില് മാത്രമല്ല, കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള ആഗോള ഊര്ജ്ജ പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കാനും കൈകാര്യം ചെയ്യാനും ലാഭം നേടാനും ആര്ക്കാണ് കഴിയുക എന്നതിലാണ് ഈ തര്ക്കം കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നിര്ണായകമായ ഊര്ജ്ജ ധമനി ഇപ്പോള് നയതന്ത്രം, നാവിക സമ്മര്ദ്ദം, ആഗോള വ്യാപാര പ്രവാഹങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള സങ്കീര്ണ്ണമായ പോരാട്ടം എന്നിവയ്ക്കിടയില് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ് എന്ന് സാരം.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google