സാമ്പത്തിക വളര്ച്ചയുടെ വഴിമുടക്കി നില്ക്കുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ തൊഴില് ഉല്പാദനക്ഷമത പ്രശ്നം
ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യം ചാക്രികമാണോ അതോ ഘടനാപരമാണോ എന്ന ചര്ച്ചയാണ് ഇപ്പോള് പ്രധാനം. രണ്ട് സെറ്റ് ശക്തികളും നിലവില് സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥയില് പ്രതിഫലിക്കുന്നുണ്ട്. അതിനാല് എല്ലാം ഉള്ക്കൊണ്ട പ്രതികരണമാണ് ഇപ്പോള് ആവശ്യം. കഴിഞ്ഞ നാല് പാദങ്ങളിലായി വളര്ച്ച 8 ശതമാനത്തില് നിന്ന് 6 ശതമാനമായി താഴേക്ക് വന്നിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോഴത്തെ സാധ്യതകള് യഥാര്ഥത്തില് കുറഞ്ഞിരുന്നുവെങ്കില്, പ്രധാന പണപ്പെരുപ്പത്തിന്റെ ആക്കം 6% ല് നിന്ന് 3% ആയി കുറയുകയില്ല. വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ കാര്യം ഔട്ട്പുട്ട് വിടവുകള് തുറന്നിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. അതിനാല്, മാന്ദ്യത്തിന്റെ ചില ഭാഗം ചാക്രികമാണെന്ന് തിരിച്ചറിയുന്നതിലല്ല വെല്ലുവിളി, മറിച്ച് നിലവിലെ സാഹചര്യത്തില് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കണമെന്ന് തീരുമാനിക്കുക എന്നതാണ്.
സാമ്പത്തിക
മാന്ദ്യം:
മൂവായിരത്തിലധികം
താല്ക്കാലിക
ജോലികള്
വെട്ടിക്കുറച്ച്
മാരുതി
സുസുക്കി
ധനപരമായ
ഒരു
ഉത്തേജനത്തിനായുള്ള
ആവലാതികള്
ഇതിനോടകം
തന്നെ
ഉയര്ന്നിട്ടുണ്ട്.
പൊതുമേഖല
ഇതിനകം
തന്നെ
എല്ലാ
ഗാര്ഹിക
സാമ്പത്തിക
സമ്പാദ്യവും
ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കില്
പോലും
പലിശനിരക്ക്
ഉയര്ത്തുന്നതിലൂടെയും
പണ
കൈമാറ്റത്തെ
കൂടുതല്
തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയുമായി
ഏതെങ്കിലും
ധനപരമായ
ഇളവ്
അപകടകരമായ
വിപരീത
ഫലമാണ്
ഉണ്ടാക്കുന്നത്.
കഴിഞ്ഞ
ആഴ്ചയില്,
ബോണ്ട്
വരുമാനം
ധനപരമായ
ഇളവ്
ആശയങ്ങളില്
20
ബേസിസ്
പോയിന്റുകള്
(ബിപിഎസ്)
കഠിനമാക്കി,
അതുവഴി
ആര്ബിഐയുടെ
35
ബിപിഎസ്
നിരക്ക്
കുറച്ചതിനുശേഷം
എല്ലാ
മയപ്പെടുത്തലും
ഇല്ലാതായി.
സമീപകാലത്തെ
പോളിസി
ഫോക്കസ്
പണമിടപാട്
മെച്ചപ്പെടുത്തലായിരിക്കണം
-
ബാങ്കിംഗ്
ഇതര
ധനകാര്യ
കമ്പനികളുടെ
(എന്ബിഎഫ്സി)
മേഖലയിലെ
അസമമായ
വിവരങ്ങള്
പരിഹരിക്കുക,
ബാഹ്യ
മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി
നിരക്കുകള്
ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്
ബാങ്കുകളും
ചെറിയ
സമ്പാദ്യങ്ങളും
-
വിനിമയ
നിരക്ക്
ബാഹ്യമായി
മത്സരം
നിലനിര്ത്തുക,
ആക്രമണാത്മകമായി
ഫ്രണ്ട്-ലോഡിംഗ്
സ്വകാര്യവല്ക്കരണവും
ആസ്തി
വില്പ്പനയും
വഴി
ഡിമാന്റ്
വര്ദ്ധിപ്പിക്കുക.
യഥാര്ത്ഥ വെല്ലുവിളി ഇടത്തരം കാലയളവില് കാത്തിരിക്കുന്നു. 'ഘടനാപരമായ മാന്ദ്യം' കാരണം ഇന്ത്യയുടെ ഉപഭോഗ കഥ വളരെയധികം ദുര്ബലമാകും. ഇവിടെയും, ചാക്രികവും വ്യതിരിക്തവുമായ ഘടകങ്ങള് ഉണ്ട്. സമീപകാല മെമ്മറിയിലെ അഭൂതപൂര്വമായ പ്രതിഭാസം വഷളായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാര്ഷിക വ്യാപാര വ്യവസ്ഥകള് ഗ്രാമീണ വാങ്ങല് ശേഷിയെ ബാധിച്ചു, കൂടാതെ വാഹനമേഖല ചാക്രികവും നിയന്ത്രണപരവുമായ സമ്മര്ദ്ദങ്ങളുടെ കൊടുങ്കാറ്റിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. എന്നാല് ചാക്രിക സമ്മര്ദ്ദങ്ങള് കൂടാതെ, മാന്ദ്യത്തിന് ഘടനാപരമായ അംഗീകാരങ്ങളുണ്ട്. സമീപ വര്ഷങ്ങളില്, ഗാര്ഹിക ഉപഭോഗം സമ്പാദ്യം കുത്തനെ ഇടിയുന്നതിലൂടെ ധനസഹായം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ആറുവര്ഷത്തിനുള്ളില് 23 ശതമാനത്തില് നിന്ന് 17 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു.
മറ്റൊരു വിധത്തില് പറഞ്ഞാല്, വരുമാനം / വേതന വളര്ച്ച ഉപഭോഗ വളര്ച്ചയേക്കാള് വളരെ താഴെയാണ് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്, ജീവനക്കാരെ അവരുടെ സമ്പാദ്യം കുറയ്ക്കാനും / അല്ലെങ്കില് ധനകാര്യ ഉപഭോഗത്തിനായി കടം ഏറ്റെടുക്കാനും നിര്ബന്ധിതരാകുന്നു. ഒരു ഘട്ടത്തിനപ്പുറം ഇത് സുസ്ഥിരമല്ല. വേതനവും വരുമാനവും ത്വരിതപ്പെടുത്തിയില്ലെങ്കില് ഉപഭോഗം മന്ദഗതിയിലാകും. വേതന-ഉപഭോഗ വിച്ഛേദനം ഗ്രാമീണ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലാണ് ഏറ്റവും നന്നായി കാണപ്പെടുന്നത്. കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വര്ഷത്തിനിടയില്, യഥാര്ത്ഥ ഗ്രാമീണ വേതനം ശരാശരി 0.9% വാര്ഷിക നിരക്കില് വളര്ന്നു, അതേസമയം ഉപഭോക്തൃ നോണ്-ഡ്യൂറബിള്സ് (ഗ്രാമീണ ഉപഭോഗത്തിനുള്ള പ്രോക്സി) ശരാശരി 6.5% വളര്ച്ച നേടി. ചില ഘട്ടങ്ങളില്, ഉപഭോഗം വേതനവര്ദ്ധനവിന് വഴങ്ങേണ്ടിവന്നു. താരതമ്യേന മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ വിപണിയില്, വേതനം ആത്യന്തികമായി തൊഴില് ഉല്പാദനക്ഷമതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.