ബെംഗളൂരു-ഹൈദരാബാദ് യാത്രക്ക് വെറും 2 മണിക്കൂർ മതി..അതിവേഗ പദ്ധതിക്ക് വേഗം കൂട്ടി കർണാടകയും
ബെംഗളൂരു-ഹൈദരാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിക്ക് തത്വത്തിൽ അംഗീകാരം നൽകി കർണാടക മന്ത്രിസഭ. കേന്ദ്ര ബജറ്റിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച പദ്ധതിയുടെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലും പാത നിർണ്ണയവും സംബന്ധിച്ച് കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതോടെ സ്വപ്ന പദ്ധതി അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്.
നിർദ്ദിഷ്ട അതിവേഗ റെയിൽ ഇടനാഴി ബെംഗളൂരുവിനും ഹൈദരാബാദിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാസമയം ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. നിലവിൽ ഈ രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ട്രെയിൻ യാത്രയ്ക്ക് 8 മുതൽ 19 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കാറുണ്ട്. വിമാനയാത്രകൾക്ക് സമയം കുറവാണെങ്കിലും, വിമാനത്താവളത്തിലെ നടപടിക്രമങ്ങളും കാത്തിരിപ്പുമെല്ലാം വീണ്ടും യാത്രാസമയം നീളാൻ കാരണമാകും. അതുകൊണ്ട് തന്നെ അതിവേഗ റെയിൽ വരുന്നതോടെ വളരെ എളുപ്പത്തിലുള്ള യാത്ര സാധ്യമാകും. ഈ നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ പതിവായി യാത്ര ചെയ്യുന്ന വ്യവസായികൾക്കും പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും ദൈനംദിന യാത്രകൾ കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കും.
ഏകദേശം 626 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുള്ള ഈ ഇടനാഴി കർണാടക, ആന്ധ്രാപ്രദേശ്, തെലങ്കാന എന്നീ സംസ്ഥാനങ്ങളിലൂടെയായിരിക്കും കടന്നുപോകുക. ഇതിൽ ഏകദേശം 101 കിലോമീറ്റർ ദൂരം കർണാടകയുടെ പരിധിയിലായിരിക്കും. കർണാടകയിൽ മൂന്ന് സ്റ്റേഷനുകളാണ് പദ്ധതിയിലുള്ളത്: ഗൗരിബിദനൂർ താലൂക്കിലെ അലിപുര, കെംപഗൗഡ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപമുള്ള ദേവനഹള്ളി, ബെംഗളൂരു റൂറൽ ജില്ലയിലെ കോടിഹള്ളി. വിമാനത്താവള ആക്സസ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ദേവനഹള്ളി സ്റ്റേഷനെ കൂടാതെ, നിർദ്ദിഷ്ട ബെംഗളൂരു-ചെന്നൈ അതിവേഗ പാതയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചാൽ കോടിഹള്ളിക്ക് പ്രധാന ഇന്റർചേഞ്ച് ഹബ്ബായി മാറാൻ കഴിയും. ഇത് ഒന്നിലധികം ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പാതകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന കേന്ദ്രമായി കോടിഹള്ളിയെ മാറ്റിയേക്കും.
കർണാടകയ്ക്ക് പുറമെ, ഹൈദരാബാദിലേക്ക് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് മഹ്ബൂബ് നഗർ, കുർണൂൽ, അനന്തപൂർ, ഹിന്ദൂപുർ എന്നിവിടങ്ങളിലും ഈ പാതയ്ക്ക് സ്റ്റോപ്പുകളുണ്ടാകും. മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളിലുമായി 12 ഓളം സ്റ്റേഷനുകൾ ഇടനാഴിയിലുടനീളം കണക്കാക്കുന്നുണ്ട്. മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വേഗതയും ഏകദേശം 320 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന വേഗതയുമാണ് ഈ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുതിയ പാതയിലൂടെ പ്രധാനമായും ഉയർത്തിയ ട്രാക്കുകളിലൂടെയായിരിക്കും ഈ ഇടനാഴി പ്രവർത്തിക്കുക.
ഹൈദരാബാദിനെ ബെംഗളൂരു, ചെന്നൈ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അതിവേഗ റെയിൽ ഇടനാഴികളുടെ വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ടുകൾ (DPR) തയ്യാറാക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ അനുമതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഹൈദരാബാദ്-ബെംഗളൂരു റൂട്ടിനായുള്ള സർവ്വേ പഠനങ്ങൾ RITES ലിമിറ്റഡ് പൂർത്തിയാക്കി കഴിഞ്ഞു. ഈ വർഷം സെപ്റ്റംബർ മുതൽ 2027 മാർച്ചിനിടയിൽ DPR പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഹൈദരാബാദിലെ ശംഷാബാദിൽ നിന്ന് പാത ആരംഭിക്കണമെന്ന് തെലങ്കാന സർക്കാർ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലാണ് നിലവിൽ ഈ പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രം. ഏകോപനവും അനുമതികളും വേഗത്തിലാക്കുന്നതിനായി ഒരു നോഡൽ ഓഫീസറെ നിയമിക്കാൻ കർണാടകയോട് കേന്ദ്രം ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതിക്ക് സർക്കാർ പൂർണ്ണ പിന്തുണ നൽകുമെന്ന് സംസ്ഥാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന വകുപ്പ് മന്ത്രി എം.ബി. പാട്ടീൽ അറിയിച്ചു. ഈ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ബെംഗളൂരുവിനും ഹൈദരാബാദിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാസമയം ഗണ്യമായി കുറയുകയും, ഇരു നഗരങ്ങൾക്കുമിടയിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുകയും ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google