ബെംഗളൂരുവില് ബസുകള്ക്ക് പ്രത്യേക റോഡ്.. ഇനി ട്രാഫിക്കില്പ്പെട്ട് കിടക്കേണ്ട!!
ബെംഗളൂരുവിലെ ഗതാഗതകുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി ബസ് പ്രയോറിറ്റി ലെയ്നുകള് (ബിപിഎല്) തിരികെ കൊണ്ടുവരാന് തീരുമാനം. ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡിലെ (ഒആര്ആര്) ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിനായി സിറ്റി പോലീസ് കമ്മീഷണര് സീമന്ത് കുമാര് സിംഗ് വിളിച്ച യോഗത്തിലാണ് തീരുമാനം. പൊതുഗതാഗതത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ഒറ്റയ്ക്ക് യാത്ര ചെയ്യാവുന്ന വാഹനങ്ങള് നിരുത്സാഹപ്പെടുത്താനും ആണ് നീക്കം.
ബെംഗളൂരു ട്രാഫിക് പോലീസ് (ബിടിപി), ബെംഗളൂരു മെട്രോപൊളിറ്റന് ട്രാന്സ്പോര്ട്ട് കോര്പ്പറേഷന് (ബിഎംടിസി), ബാംഗ്ലൂര് മെട്രോ റെയില് കോര്പ്പറേഷന് ലിമിറ്റഡ് (ബിഎംആര്സിഎല്), ഗ്രേറ്റര് ബെംഗളൂരു അതോറിറ്റി (ജിബിഎ), ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡ് കമ്പനീസ് അസോസിയേഷന് (ഒആര്ആര്സിഎ) എന്നിവര് യോഗത്തില് ഭാഗമായിരുന്നു. ബസ് പ്രയോറിറ്റി ലെയ്നുകള് ഹൈ ഒക്യുപന്സി വെഹിക്കിള് (എച്ച്ഒവി) ലെയ്നുകളാക്കി മാറ്റാനും, മൂന്നില് കൂടുതല് യാത്രക്കാരുള്ള വാഹനങ്ങള്ക്ക് ബസുകള്ക്കൊപ്പം അവ ഉപയോഗിക്കാന് അനുവദിക്കാനും ജോയിന്റ് പോലീസ് കമ്മീഷണര് (ട്രാഫിക്) കാര്ത്തിക് റെഡ്ഡി നിര്ദ്ദേശിച്ചു.
മുന്കാലങ്ങളില്, ബസ് പ്രയോറിറ്റി ലെയ്നുകള് സമീപപ്രദേശങ്ങളില് വിജയകരമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് എന്ന് ഡെപ്യൂട്ടി പോലീസ് കമ്മീഷണര് സാഹില് ബാഗ്ല പറഞ്ഞു. 'എല്ലാം സജ്ജീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാല് പ്രദേശത്ത് ഒരു എച്ച്ഒവി ലെയ്ന് വളരെ സഹായകരമാകും. കൊവിഡ് ലോക്ക്ഡൗണിന് മുമ്പ് ഈ പാതകള് ബിഎംടിസി ബസ് യാത്രാ സമയം 15 മിനിറ്റ് കുറയ്ക്കുകയും യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 4% വര്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നുവെന്ന് ബിഎംടിസി ചീഫ് ട്രാഫിക് മാനേജര് (ഓപ്പറേഷന്സ്) ജിടി പ്രഭാകര് റെഡ്ഡി പറഞ്ഞു.
നിലവില് കോര്പ്പറേഷന് ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡില് ഏകദേശം 4,000 ബസുകള് സര്വീസ് നടത്തുന്നു. ചാര്ട്ടേഡ്, ഡെഡിക്കേറ്റഡ് സേവനങ്ങള്ക്കായി കോര്പ്പറേഷനെ സമീപിക്കാനും, കൊവഡിന് മുമ്പ് നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന ഐടി പാര്ക്കുകളിലെ സമര്പ്പിത ഫ്ലീറ്റ് പ്രവര്ത്തനങ്ങള് പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡിലൂടെയുള്ള കമ്പനികളോട് ബിഎംടിസി മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടര് ശിവകുമാര് കെബി അഭ്യര്ത്ഥിച്ചു.
ജീവനക്കാര്ക്ക് കിഴിവുള്ള ബസ് പാസുകള് നല്കാനും അദ്ദേഹം നിര്ദ്ദേശിച്ചു. കെആര് പുരം മുതല് സെന്ട്രല് സില്ക്ക് ബോര്ഡ് വരെയുള്ള ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡില് 400 കോടി രൂപയുടെ പുനര്വികസനത്തിന്റെ ഭാഗമായി ബസ് മുന്ഗണനാ പാതകള് ഉണ്ടാകും. വൈറ്റ്-ടോപ്പിംഗ്, അസ്ഫാല്റ്റിംഗ്, ഫുട്പാത്തുകളുടെയും സര്വീസ് റോഡുകളുടെയും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകള് എന്നിവ ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു.
'ഒരു മാസത്തിനുള്ളില് പ്രവൃത്തികള്ക്കുള്ള ടെന്ഡര് നല്കും. മഴക്കാലത്ത് പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കും,' ബി-സ്മൈലിന്റെ സ്വതന്ത്ര ഡയറക്ടര് ആര്.കെ. മിശ്ര പറഞ്ഞു. 'ഇത് ഇനിയും വൈകിപ്പിക്കാന് ഞങ്ങള് ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ബസ് മുന്ഗണനാ പാതകളെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ഭാഗമാക്കി, അവ തിരികെ കൊണ്ടുവരും. മെട്രോ ജോലികള് കാരണം ഇത് വൈകി,' അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡിനും വിമാനത്താവളത്തിനും ഇടയിലുള്ള നമ്മ മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈന് വര്ഷാവസാനത്തോടെ പ്രവര്ത്തനക്ഷമമാക്കാന് തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. തിരക്ക് നികുതിയും ചര്ച്ചയിലാണെന്നും മെട്രോ ഓടിത്തുടങ്ങി റോഡ് പുനര്വികസനം പൂര്ത്തിയാകുമ്പോള് ഇത് പരിഗണിക്കുമെന്നും മിശ്ര പറഞ്ഞു. ഏജന്സികളുടെ ഏകോപിത സമീപനം വരും മാസങ്ങളില് ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡില് ഒരു നല്ല മാറ്റമുണ്ടാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷ നല്കിയതായി ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡ് സിഎ പ്രസിഡന്റ് മനസ് ദാസ് പറഞ്ഞു.
സമീപ ആഴ്ചകളില് ഗതാഗതം ഇതിനകം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു. ഐടി കമ്പനികളുടെ പ്രതിനിധികള്ക്ക് അവരുടെ പരാതികള് പങ്കുവെക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഓപ്പണ് ഹൗസും യോഗത്തില് ഉള്പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പരിഗണനയിലുള്ള ഇന്ഫ്രാ പ്രോജക്ടുകള് ഔട്ടര് റിംഗ് റോഡില് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകള് തുടരുന്നതിനായി 400 കോടി രൂപയുടെ പുനര്വികസനത്തിനപ്പുറം അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികള് തന്റെ ടീം പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ജിബിഎ മേധാവി എം. മഹേശ്വര റാവു പറഞ്ഞു.
ഇബ്ലൂര് ജംഗ്ഷന്റെ പൂര്ണമായ പുനര്നിര്മ്മാണം പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട് എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 'ഇബ്ലൂര് ജംഗ്ഷനില് ഒരു അധിക ഫ്ലൈഓവറും, മാറത്തഹള്ളിക്ക് സമീപമുള്ള റെയിന്ബോ ചില്ഡ്രന്സ് ഹോസ്പിറ്റലില് ഒരു ഫ്ലൈഓവറും ഞങ്ങള് പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്,' അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google