ബെംഗളൂരു, തുമകൂരു റെയില്വേ പദ്ധതികള് 2028 ല് പൂര്ത്തിയാകും; പുരോഗതി വിലയിരുത്തി മന്ത്രി
ബെംഗളൂരു: ബെംഗളൂരുവിലെയും തുമകൂരുവിലെയും നിരവധി റെയില് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളുടെ നടത്തിപ്പിലെ പുരോഗതി ചൊവ്വാഴ്ച റെയില്വേ സഹമന്ത്രി വി. സോമണ്ണ അവലോകനം ചെയ്യുകയും അവയുടെ പണികള് സമയബന്ധിതമായി പൂര്ത്തീകരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാന് ഉദ്യോഗസ്ഥര്ക്ക് നിര്ദ്ദേശം നല്കുകയും ചെയ്തു. സൗത്ത് വെസ്റ്റേണ് റെയില്വേ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി അദ്ദേഹം ഇത് സംബന്ധിച്ച് കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി.
ബെംഗളൂരു, മൈസൂരു ഡിവിഷനുകളിലെ റോഡ് ഓവര് ബ്രിഡ്ജുകള് (ആര് ഒ ബി), റോഡ് അണ്ടര് ബ്രിഡ്ജുകള് (ആര് യു ബി), ഫുട് ഓവര് ബ്രിഡ്ജുകള് (എഫ് ഒ ബി), പുതിയ റെയില്വേ ലൈന് പദ്ധതികള് എന്നിവയുടെ പുരോഗതി മന്ത്രി വിലയിരുത്തി. കണക്ടിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി തുമകൂരു ലോക്സഭാ മണ്ഡലത്തില് 32 ആര് ഒ ബി, ആര് യു ബി പദ്ധതികള് നടപ്പിലാക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥര് മന്ത്രിയെ അറിയിച്ചു.
പണ്ഡിറ്റനഹള്ളി, മൈദാല, ബഡ്ഡിഹള്ളി, ബറ്റാവാഡി, ഹെഗ്ഗരെ, മല്ലസാന്ദ്ര, ബെഞ്ചെഗെരെ, നിട്ടൂര്-മൈസൂരു, നന്ദിഹള്ളി ഗേറ്റ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ പാലങ്ങളുടെയും ബി എച്ച് റോഡ് ഇടനാഴിയിലെ ക്രോസിംഗുകളുടെയും പണി പൂര്ത്തീകരണത്തിന്റെ വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിലാണ്. 2026-27 വര്ഷത്തിനുള്ളില് തന്നെ ഈ പദ്ധതികളുടെ പണി പൂര്ത്തിയാക്കാന് സോമണ്ണ ഉദ്യോഗസ്ഥര്ക്ക് നിര്ദ്ദേശം നല്കി.
1,801 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 191 കിലോമീറ്റര് ദൈര്ഘ്യമുള്ള തുമകുരു-ചിത്രദുര്ഗ-ദാവങ്കരെ റെയില്വേ പദ്ധതിയുടെ നടത്തിപ്പിലെ പുരോഗതിയും മന്ത്രി അവലോകനം ചെയ്തു. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിന്റെ 92% ത്തിലധികം പൂര്ത്തിയായതായും സി ആര് എസ് പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം ഉറുക്കരെ-തിമ്മരാജനഹള്ളി ഭാഗം കമ്മീഷന് ചെയ്യാന് തയ്യാറാണെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥര് അദ്ദേഹത്തെ അറിയിച്ചു.
2028 ഫെബ്രുവരിയില് പദ്ധതി പൂര്ത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2,496 കോടി രൂപയുടെ തുമകുരു-രായദുര്ഗ് റെയില്വേ പദ്ധതിയില്, ഈ പാതയുടെ 83 കിലോമീറ്റര് കമ്മീഷന് ചെയ്തതായി ഉദ്യോഗസ്ഥര് പറഞ്ഞു. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല് ഏകദേശം 97% എത്തിയിട്ടുണ്ട്. പാവഗഡ-ദൊഡ്ഡ ഹള്ളി ഭാഗം ഉദ്ഘാടനത്തിന് തയ്യാറാണ്. അതിനിടെ തെലങ്കാനയിലെയും കര്ണാടകയിലെയും പ്രധാന ഹൈ ഡെന്സിറ്റി റെയില് ഇടനാഴികളിലെ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷന് സംവിധാനങ്ങള് നവീകരിക്കുന്നതിനായി ഇന്ത്യന് റെയില്വേ രണ്ട് പ്രധാന പദ്ധതികള്ക്ക് അനുമതി നല്കിയിട്ടുണ്ട്.
ട്രെയിന് പ്രവര്ത്തനങ്ങളുടെ ശേഷി, കാര്യക്ഷമത, വിശ്വാസ്യത എന്നിവ വര്ധിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് പദ്ധതി. സൗത്ത് സെന്ട്രല് റെയില്വേയിലെ മഹ്ബൂബ്നഗര്-സെക്കന്തരാബാദ്-മേഡ്ചല് വിഭാഗത്തിലെ നിലവിലുള്ള 1×25 കെവി ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷന് സിസ്റ്റം 285 കോടി രൂപയില് കൂടുതല് ചെലവില് ആധുനിക 2×25 കെവി സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യുമെന്ന് റെയില്വേ അറിയിച്ചു.
തിരക്കേറിയ ധര്മ്മവാരം-ധോണ്-മഹ്ബൂബ്നഗര്-സെക്കന്തരാബാദ്-മേഡ്ചല്-മുദ്ഖേദ്-ഇന്ഡോര്-അജ്മീര് ഇടനാഴിയില് ഏകദേശം 141 റൂട്ട് കിലോമീറ്റര് പദ്ധതി ഉള്ക്കൊള്ളും, ഇത് ഗണ്യമായ യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെയും ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. കര്ണാടകയില്, സൗത്ത് വെസ്റ്റേണ് റെയില്വേയിലെ ബെംഗളൂരു-തുമകുരു വിഭാഗത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷന് സിസ്റ്റം നവീകരിക്കുന്നതിനും ഇന്ത്യന് റെയില്വേ അനുമതി നല്കിയിട്ടുണ്ട്.
162 കോടി രൂപയിലധികം ചെലവ് വരുന്ന ഈ പദ്ധതിയില് നിലവിലുള്ള സിസ്റ്റത്തെ 120 ട്രാക്ക് കിലോമീറ്ററില് 2×25 കെവി ട്രാക്ഷന് നെറ്റ്വര്ക്കിലേക്ക് മാറ്റും. തന്ത്രപരമായി പ്രധാനപ്പെട്ട പൂനെ-ഹുബ്ബള്ളി-ചിക്ജജൂര്-ബിരൂര്-തുമകുരു-ബെംഗളൂരു-സേലം-കന്യാകുമാരി ഇടനാഴിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ വിഭാഗം.
2×25 കെവി ട്രാക്ഷന് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നത് വൈദ്യുതി വിതരണ ക്രമീകരണങ്ങള് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും, ഭാരമേറിയ ചരക്ക് ട്രെയിനുകളുടെയും ദൈര്ഘ്യമേറിയ പാസഞ്ചര് സര്വീസുകളുടെയും സുഗമമായ പ്രവര്ത്തനം സാധ്യമാക്കുകയും, ട്രെയിന് പ്രവര്ത്തനങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുമെന്ന് മന്ത്രാലയം പറയുന്നു.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google