ഡീസലിന്റെ കയറ്റുമതി-എക്സൈസ് തീരുവ കൂട്ടി കേന്ദ്രം, ഒറ്റയടിക്ക് 34 രൂപയുടെ വര്ധനവ്!!
ന്യൂഡല്ഹി: ഡീസല് കയറ്റുമതിയുടെ തീരുവ ലിറ്ററിന് 21.50 രൂപയില് നിന്ന് 55.50 രൂപ ആയി വര്ധിപ്പിച്ച് കേന്ദ്ര സര്ക്കാര്. ഡീസലിന്റെ സ്പെഷല് അഡീഷനല് എക്സൈസ് തീരുവ ലിറ്ററിന് 24 ആയും റോഡ് ആന്ഡ് ഇന്ഫ്രാസ്ട്രചര് സെസ് 36 ആയും വര്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. വിമാന ഇന്ധനത്തിന്റെ കയറ്റുമതി തീരുവ ലിറ്ററിന് 29.5 രൂപയില് നിന്ന് 42 രൂപയായും ഉയര്ത്തി. അതേസമയം പെട്രോളിന്റെ കയറ്റുമതി തീരുവയില് മാറ്റമില്ല
പ്രധാനമായും ലാഭകരമല്ലാത്ത ആഭ്യന്തര വിപണിയില് വില്പ്പന റേഷന് ചെയ്തിട്ടും കയറ്റുമതിയിലൂടെ അപ്രതീക്ഷിത ലാഭം നേടുന്ന സ്വകാര്യ റിഫൈനര്മാരെ ലക്ഷ്യമിട്ടാണ് നടപടി. രാജ്യാന്തര വിപണിയിലെ എണ്ണവിലയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം മൂലം ആഭ്യന്തര വിപണിയില് ഇന്ധന ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും എന്നാണ് സര്ക്കാര് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇന്നലെയാണ് ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം ഇത് സംബന്ധിച്ച ഒരു വിജ്ഞാപനം പുറപ്പെടുവിച്ചത്.
നിലവിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങള്ക്കനുസരിച്ച് ലെവികള് ഉടനടി പ്രാബല്യത്തില് വരുത്തിയതായി ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ യുദ്ധത്തിനിടയില്, ഡീസലിന്റേയും വിമാന ഇന്ധനത്തിന്റേയും ആഭ്യന്തര ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കാന് മാര്ച്ച് 27 ന് സര്ക്കാര് കയറ്റുമതി തീരുവ യഥാക്രമം ലിറ്ററിന് 21.50 രൂപയും 29.50 രൂപയും എന്ന നിരക്കിലേക്ക് മാറ്റിയിരുന്നു. എന്നാല് അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തില് എണ്ണവില കുതിച്ചുയര്ന്നതിനാല് രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളുടെയും തീരുവ ഉയര്ത്താന് സര്ക്കാര് തീരുമാനിച്ചു.
ഇത് ആഭ്യന്തര വില്പ്പനയെ അപേക്ഷിച്ച് കയറ്റുമതി വളരെ ലാഭകരമാക്കി. പെട്രോളിനും ഡീസലിനും വന്തോതില് നഷ്ടം സംഭവിച്ചിട്ടും, പൊതുമേഖലാ ഇന്ധന ചില്ലറ വ്യാപാരികള് രാജ്യത്ത് ഓട്ടോമൊബൈല് ഇന്ധനങ്ങളുടെ പമ്പ് വില മരവിപ്പിച്ചതിനാല് സ്വകാര്യ ഇന്ധന ചില്ലറ വ്യാപാരികള് വിദേശ വിപണിയില് വില്പനയ്ക്ക് മുന്ഗണന നല്കി.
ആഭ്യന്തര ഇന്ധന ചില്ലറ വില്പ്പനയില് ഏകദേശം 90% വിപണി വിഹിതവും പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളായ ഐഒസി, ബിപിസിഎല്, എച്ച്പിസിഎല് എന്നിവയ്ക്കാണ്. ആഭ്യന്തര വില്പന നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്ന ബിസിനസ് ആയതിനാല്, സ്വകാര്യ ഇന്ധന ചില്ലറ വ്യാപാരികള് നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന് രണ്ട് വഴികള് സ്വീകരിച്ചുവെന്ന് വൃത്തങ്ങളെ ഉദ്ധരിച്ച് ഹിന്ദുസ്ഥാന് ടൈംസ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
അടുത്തുള്ള പൊതുമേഖലാ ഒഎംസികളില് വിലകുറഞ്ഞ ഇന്ധനങ്ങള് ലഭ്യമാകുമ്പോള് ഉപഭോക്താക്കളെ അവരുടെ ഔട്ട്ലെറ്റുകള് സന്ദര്ശിക്കുന്നതില് നിന്ന് പിന്തിരിപ്പിക്കാന് ചില സ്വകാര്യ ചില്ലറ വ്യാപാരികള് പെട്രോളിയം ഉല്പ്പന്നങ്ങളുടെ വില ലിറ്ററിന് 3-5 രൂപ വരെ നേരിയ തോതില് വര്ധിപ്പിച്ചു. മറ്റ് സ്വകാര്യ കമ്പനികള് ഒരു ദിവസം ഓരോ ഉപഭോക്താവിനും പരിമിതമായ അളവില് ഇന്ധനം (പ്രത്യേകിച്ച് ഡീസല്) വിതരണം ചെയ്യാന് തുടങ്ങി.
അതുവഴി അവരുടെ നഷ്ടം കുറയ്ക്കാനായെന്ന് മിന്റ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക സ്വകാര്യ റിഫൈനര്മാരും അപ്രതീക്ഷിത ലാഭത്തിനായി പെട്രോളിയം ഉല്പ്പന്നങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി വര്ദ്ധിപ്പിച്ചുവെന്ന് അവര് കൂട്ടിച്ചേര്ത്തു. പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഏപ്രില് 2 ലെ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, പൊതുമേഖലാ എണ്ണ വിപണന കമ്പനികള്ക്ക് പെട്രോള് വില്പ്പനയില് ലിറ്ററിന് 24.40 രൂപയും ഡീസലിന് ലിറ്ററിന് 104.99 രൂപയും വരുമാനം നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ബെഞ്ച്മാര്ക്ക് നിരക്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തിയാണ് ഏതൊരു പെട്രോളിയം ഉല്പ്പന്നത്തിന്റെയും ലിറ്ററിന് കുറഞ്ഞ റിക്കവറി കണക്കാക്കുന്നത്. വരുമാന നഷ്ടം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി, സര്ക്കാര് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒഎംസികള് തുടക്കത്തില് ആഭ്യന്തര, വിദേശ വിമാനക്കമ്പനികളുടെ എടിഎഫ് നിരക്ക് 100% ല് അധികം വര്ധിപ്പിച്ചു.
ഏപ്രില് 1 ന്, ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളില് സര്വീസ് നടത്തുന്ന വിമാനക്കമ്പനികളുടെ എടിഎഫ് വില 114.55% വര്ധിപ്പിച്ച് ഡല്ഹിയില് കിലോ ലിറ്ററിന് 96,638.14 രൂപയില് നിന്ന് 207,341.22 രൂപയാക്കി, വിദേശ വിമാനക്കമ്പനികള്ക്ക് ഡല്ഹിയില് കിലോ ലിറ്ററിന് 816.91 രൂപയില് നിന്ന് 107% വര്ദ്ധിപ്പിച്ച് കിലോ ലിറ്ററിന് 1,690.81 രൂപയാക്കി (1 കെഎല് 1,000 ലിറ്ററിന് തുല്യമാണ്).
പിന്നീട്, ആഭ്യന്തര വിമാന നിരക്കുകളിലെ അഭൂതപൂര്വമായ വര്ദ്ധനവില് നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളില് 8.6% നേരിയ വര്ദ്ധനവ് വരുത്തി അവര് എടിഎഫ് വിലകള് മിതമാക്കി. അങ്ങനെ, ഇന്ഡിഗോ, സ്പൈസ് ജെറ്റ്, എയര് ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ ഷെഡ്യൂള് ചെയ്ത ആഭ്യന്തര വിമാനക്കമ്പനികളുടെ ഡല്ഹിയില് എടിഎഫ് വില കെഎല്ലിന് 1,04,927 രൂപയായി കുറച്ചു.
കഴിഞ്ഞ മാര്ച്ചില് എണ്ണക്കമ്പനികള്ക്ക് ആശ്വാസമായി എക്സൈസ് തീരുവ വെട്ടിക്കുറച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും, പുതിയ വിജ്ഞാപനത്തോടെ ഡീസലിന്റെ നികുതി ഭാരം വീണ്ടും വര്ധിച്ചിരിക്കുകയാണ്.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google