പെട്രോള്, ഡീസല് വില വര്ധനവ് അവസാനിച്ചിട്ടില്ല; ഇനിയുള്ള ദിവസങ്ങളിലും വില കൂടും; കാരണം
രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളില് ഇന്ത്യയിലെ ഇന്ധന വില നാല് തവണ വര്ധിപ്പിച്ചത്. ഒരിടവേളയ്ക്ക് ശേഷമാണ് ഇന്ത്യയില് ഇടയ്ക്കിടെ വില വര്ധിപ്പിക്കുന്നത്. യുഎസ്-ഇറാന് യുദ്ധം ആഗോള ഊര്ജ്ജ വിതരണത്തെ തടസപ്പെടുത്തുകയും അസംസ്കൃത എണ്ണ വിപണികളെ അസ്ഥിരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാല് വരും ദിവസങ്ങളിലും വര്ധനവ് തള്ളിക്കളയാനാവില്ലെന്ന് വിദഗ്ധര് പറയുന്നു.
തിങ്കളാഴ്ച സര്ക്കാര് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എണ്ണ വിപണന കമ്പനികള് പെട്രോള് വില ലിറ്ററിന് 2.61 രൂപയും ഡീസലിന് 2.71 രൂപയും ആണ് വര്ധിപ്പിച്ചത്. ഇതോടെ മേയ് 15 ന് ശേഷം നാല് തവണയായ പെട്രോള് വിലയില് 7.35 രൂപയും ഡീസല് വിലയില് 7.53 രൂപയും ആണ് വര്ധിച്ചത്. ഡല്ഹിയില്, ഇപ്പോള് പെട്രോള് ലിറ്ററിന് 102.12 രൂപയും ഡീസലിന് 95.20 രൂപയും ആണ്.
നാല് വര്ഷത്തിനിടെ ഇതാദ്യമായാണ് ദേശീയ തലസ്ഥാനത്ത് പെട്രോള് വില 100 രൂപ കടന്നത്. ഫെബ്രുവരി അവസാനം പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ട യുഎസ്-ഇറാന് സംഘര്ഷത്തെ തുടര്ന്ന് പശ്ചിമേഷ്യയില് തുടരുന്ന സംഘര്ഷങ്ങള്ക്കിടയിലാണ് എണ്ണ വില കുതിച്ചുയരുന്നത്. ഇതിന് പിന്നിലെ ഒരു പ്രധാന കാരണം ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയുള്ള ഗതാഗതം തടസപ്പെട്ടതാണ്.
ഇന്ത്യയിലെ പെട്രോളിന്റെയും ഡീസലിന്റെയും വിലയിലെ കുത്തനെയുള്ള വര്ധനവ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നിര്ണായകമായ ഊര്ജ്ജ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളിലൊന്നായ ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക് വഴിയുള്ള എണ്ണ നീക്കത്തിന്റെ തടസ്സവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആഗോള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെയും ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെയും വിതരണത്തിന്റെ അഞ്ചിലൊന്ന് ഭാഗവും ഇറാനും ഒമാനും ഇടയിലുള്ള ഇടുങ്ങിയ ജലപാതയിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്.
ഇത് ഇന്ത്യയുള്പ്പെടെ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഊര്ജ്ജത്തെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങള്ക്ക് അത്യന്താപേക്ഷിതമാക്കുന്നു. പശ്ചിമേഷ്യയില് യുഎസ്-ഇറാന് സംഘര്ഷം രൂക്ഷമായതിനെത്തുടര്ന്ന്, കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള വാണിജ്യ നീക്കങ്ങള് സാരമായി തടസപ്പെട്ടു. ഇത് ആഗോള വിപണികളില് വിതരണക്ഷാമം ഉണ്ടാകുമെന്ന ആശങ്കയ്ക്ക് കാരണമായി.
അനിശ്ചിതത്വം ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് ഓയില് വില കുത്തനെ ഉയര്ത്തി. രാജ്യത്തിന്റെ ക്രൂഡ് ഓയില് ആവശ്യകതകളില് ഭൂരിഭാഗവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഇന്ത്യന് സര്ക്കാര് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ ചെലവ് ഇത് കാരണം വര്ധിച്ചു. ഇന്ത്യ അതിന്റെ ക്രൂഡ് ഓയില് ആവശ്യത്തിന്റെ 85% ത്തിലധികം ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നതിനാല്, ആഗോള വിതരണത്തിലെ ഏതെങ്കിലും തടസമോ അന്താരാഷ്ട്ര വിലയിലെ വര്ദ്ധനവോ ആഭ്യന്തര ഇന്ധന നിരക്കുകളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.
നിലവിലെ പരിഷ്കരണങ്ങള് ഇതുവരെ അവസാനിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് വ്യവസായ എക്സിക്യൂട്ടീവുകളും ഊര്ജ്ജ വിശകലന വിദഗ്ധരും പറയുന്നു. യുദ്ധത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലും നിയമസഭാ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സീസണിലും ക്രൂഡ് ഓയില് വില ഉയര്ന്നിട്ടും ആഭ്യന്തര വില സ്ഥിരമായി നിലനിര്ത്തിയ എണ്ണക്കമ്പനികള് നിലവിലെ വരുമാന നഷ്ടങ്ങളും സര്ക്കാര് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ചില്ലറ വ്യാപാരികള് ഇപ്പോഴും വീണ്ടെടുക്കാന് ശ്രമിക്കുന്നു.
സംഘര്ഷം രൂക്ഷമായതിനെത്തുടര്ന്ന് ഫെബ്രുവരി 27 ന് ബ്രെന്റ് ക്രൂഡ് ഓയില് ബാരലിന് ഏകദേശം 72.87 ഡോളറില് നിന്ന് മാര്ച്ചില് ഏകദേശം 120 ഡോളറായി ഉയര്ന്നു. നയതന്ത്രപരമായ പ്രതീക്ഷകള്ക്കിടയില് വിലകള് അടുത്തിടെ കുറയുകയും 100 ഡോളറില് താഴെയായി കുറയുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, നിലവിലെ ക്രൂഡ് ഓയില് അന്തരീക്ഷം ഇന്ത്യന് ഇന്ധന ചില്ലറ വ്യാപാരികളില് സമ്മര്ദ്ദം ചെലുത്താന് തക്കവിധം ചെലവേറിയതായി വിശകലന വിദഗ്ധര് പറയുന്നു.
ഒഎംസി ധനകാര്യങ്ങള് നിരീക്ഷിക്കുന്ന വിദഗ്ധര് കണക്കാക്കുന്നത്, ഒരിക്കല് ഏകദേശം 1,000 കോടി രൂപയായി കണക്കാക്കിയിരുന്ന ദൈനംദിന നഷ്ടം, ആവര്ത്തിച്ചുള്ള വര്ദ്ധനവുകള്ക്ക് ശേഷം ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞുവെങ്കിലും പൂര്ണ്ണമായും ഇല്ലാതായിട്ടില്ല എന്നാണ്. ബ്രെന്റ് വില ഒരു സ്ഥിരമായ കാലയളവിലേക്ക് ബാരലിന് 100 ഡോളറില് താഴെയായി സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നില്ലെങ്കില് അഞ്ചാമത്തെ വര്ദ്ധനവ് സാധ്യമാണെന്ന് വിശകലന വിദഗ്ധര് പറഞ്ഞു.
ഇന്ധന വില തിരുത്തലുകള് ഒഴിവാക്കാനാവാത്തതായി മാറുമെന്ന് കേന്ദ്രം ഈ മാസം ആദ്യം സൂചിപ്പിച്ചിരുന്നു. കാര്പൂളിംഗ്, പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ കൂടുതല് ഉപയോഗം, അനാവശ്യ ചെലവുകള് ഒഴിവാക്കല് തുടങ്ങിയ നടപടികള് സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഇന്ധനവും വിദേശനാണ്യവും ലാഭിക്കാന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയും പൗരന്മാരോട് അഭ്യര്ത്ഥിച്ചിരുന്നു. നീണ്ടുനില്ക്കുന്ന സാമ്പത്തിക, ഊര്ജ്ജ അനിശ്ചിതത്വത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പായിട്ടാണ് ഈ സന്ദേശമയയ്ക്കല് വ്യാപകമായി വീക്ഷിക്കപ്പെട്ടത്.
ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരതയും ഊര്ജ്ജ സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതല് സങ്കീര്ണ്ണമായ ഒരു പ്രശ്നത്തിന് ഇന്ത്യ തയ്യാറെടുക്കണമെന്ന് ബാങ്കര് ഉദയ് കൊട്ടക് മുന്നറിയിപ്പ് നല്കിയിരുന്നു. സമീപകാല നയതന്ത്ര സംഭവവികാസങ്ങള് ആഗോള എണ്ണവിലയെ ചെറുതായി തണുപ്പിച്ചു. വാഷിംഗ്ടണും ടെഹ്റാനും തമ്മില് സാധ്യമായ വെടിനിര്ത്തലും ഹോര്മുസ് കടലിടുക്ക് വീണ്ടും തുറക്കലും സംബന്ധിച്ച് ബാക്ക്ചാനല് ചര്ച്ചകള് നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റിപ്പോര്ട്ടുകള് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഔപചാരികമായ ഒരു കരാറിലെത്തുന്നതുവരെ ഹോര്മുസ് കടലിടുക്കിന് ചുറ്റുമുള്ള ഫലപ്രദമായ ഉപരോധവും നിയന്ത്രണങ്ങളും തുടരുമെന്ന് അമേരിക്കയും വാദിച്ചതായി റിപ്പോര്ട്ടുണ്ട്. വിജയകരമായ ഒരു കരാറിന് ശേഷം റൂട്ട് വീണ്ടും തുറക്കാമെങ്കിലും, ചര്ച്ചകള് പൂര്ണമായും അവസാനിക്കുന്നതുവരെ ഊര്ജ്ജ വിതരണത്തില് നിയന്ത്രണങ്ങള് തുടരുമെന്ന പ്രതീക്ഷകള്ക്ക് ഇത് ആക്കം കൂട്ടി.
നിലവില്, കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള വാണിജ്യ നീക്കം വളരെയധികം തടസ്സപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകള്, ഇന്ഷുറന്സ് ആശങ്കകള്, നാവിക സംഘര്ഷങ്ങള് എന്നിവ എണ്ണ കയറ്റുമതിയെ ബാധിക്കുന്നു. നയതന്ത്രപരമായ ഒരു മുന്നേറ്റത്തിനുശേഷവും സാധാരണ പ്രവര്ത്തനങ്ങള് പൂര്ണ്ണമായും പുനരാരംഭിക്കാന് സമയമെടുക്കുമെന്ന് വിദഗ്ധര് മുന്നറിയിപ്പ് നല്കുന്നു.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google