ഗള്‍ഫ് വിമാന കമ്പനികള്‍ക്ക് ഇന്ത്യയില്‍ നിയന്ത്രണം വേണം; കേന്ദ്രത്തോട് ശുപാര്‍ശയുമായി എയര്‍ ഇന്ത്യ

Updated: Friday, October 9, 2020, 18:23 [IST]

ദില്ലി: യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ് (യുഎഇ), ഖത്തർ, ഒമാൻ തുടങ്ങിയ ഗള്‍ഫ് രാജ്യങ്ങള്‍ക്ക് നല്‍കിയിട്ടുള്ള എയർ ട്രാഫിക് അവകാശത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം താൽക്കാലികമായി നിർത്തണമെന്ന് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാറിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ട് എയര്‍ ഇന്ത്യ. കൊറോണ വൈറസ് വ്യാപനത്തിന്‍റെ പശ്ചാത്തലത്തില്‍ ഏര്‍പ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള വിലക്ക് നീക്കുന്നതോടെ ഇന്ത്യ-യൂറോപ്പ്, ഇന്ത്യ-യുഎസ്, ഇന്ത്യ-യുകെ തുടങ്ങിയ ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളിലെ തങ്ങളുടെ അവസരങ്ങളും ഗള്‍ഫ് കമ്പനികള്‍ കയ്യടക്കുമെന്ന ആശങ്കയും എയര്‍ ഇന്ത്യ മുന്നോട്ട് വെക്കുന്നത്. യാത്രാ കൂലി വന്‍തോതില്‍ വര്‍ധിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും എയര്‍ ഇന്ത്യ മുന്നില്‍ കാണുന്നുണ്ട്.

ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികളെ ദുർബലരാക്കി

കോവിഡ് -19 മഹാമാരി ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികളെ ദുർബലരാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഈ സാഹചര്യത്തില്‍ സമ്പന്നമായ ഗൾഫ് വിമാനക്കമ്പനികളുമായി മത്സരിക്കാനാകില്ലെന്നും എയർലൈൻ സർക്കാരിനെ അറിയിച്ചു. ഗൾഫ് വാഹനങ്ങൾക്ക് മെട്രോ നഗരങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം പരിമിതപ്പെടുത്തണമെന്നും കുറഞ്ഞത് 2021 അവസാനം വരെ നിയന്ത്രണം തുടരണമെന്നുമാണ് എയര്‍ലൈന്‍ ആവശ്യപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്.

പ്രത്യകേ അധികാരങ്ങള്‍

രണ്ട് പരമാധികാര രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ ഉഭയകക്ഷി ഗതാഗത അവകാശങ്ങൾ ഒപ്പുവെച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, അവ പിൻവലിക്കാനോ ഏകപക്ഷീയമായി താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാനോ കഴിയില്ല. അതിനാൽ കേന്ദ്ര ചില പ്രത്യകേ അധികാരങ്ങള്‍ ഉപയോഗപ്പെടുത്താന്‍ തയ്യാറാകണമെന്നാണ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിൽ പ്രധാന പദവി വഹിച്ച ഒരു മുൻ ഉദ്യോഗസ്ഥനെ ഉദ്ധരിച്ചുള്ള റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നത്.

അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടി

അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടികളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് (ഐക്യരാഷ്ട്രസഭ) ഉടമ്പടി നിയമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൺവെൻഷനിലെ വ്യവസ്ഥകളാണ്. പകർച്ചവ്യാധിയോ മറ്റ് സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളോ ഉണ്ടായാൽ ഗതാഗത അവകാശങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്നതിന് എ‌എസ്‌എകളിൽ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രാപ്തമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് നമുക്ക് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കുന്നു.

രണ്ടുതവണ ആലോചിക്കണം

ഒരു അന്തർ‌ദ്ദേശീയ കരാർ‌ പുന:പരിശോധിക്കുന്നതിന്‌, കരാറിലെ കക്ഷികള്‍ ഉടമ്പടി നിയമത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൺ‌വെൻഷൻ‌ വഴി പോകേണ്ടതുണ്ട്. ഏതെങ്കിലും പരമാധികാര രാജ്യങ്ങൾ അന്താരാഷ്ട്ര കരാർ പുന:പരിശോധിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് രണ്ടുതവണ ആലോചിക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞതായി ഉദ്യോഗസ്ഥനെ ഉദ്ധരിച്ചുള്ള റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

അനുകൂല നിലപാട് ബുദ്ധിമുട്ട്

ഈ നിർദ്ദേശത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യക്ക് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാറില്‍ നിന്ന് അനുകൂല നിലപാട് കണ്ടെത്തുക എന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ലുഫ്താൻസയിലേക്കുള്ള ഗതാഗത അവകാശത്തെച്ചൊല്ലി ഇന്ത്യയും ജർമ്മനിയും തമ്മിൽ ഉണ്ടായ പ്രശ്നവും അദ്ദേഹം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കാൻ ലുഫ്താൻസയെ പ്രേരിപ്പിച്ച നീക്കത്തിൽ, ഇന്ത്യൻ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അധികൃതർ ആഴ്ചയിൽ 20 വിമാനങ്ങൾ സർവീസ് നടത്താനുള്ള ജർമ്മൻ കാരിയറിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ നിരസിക്കുകയാണുണ്ടയതെന്നും അദ്ദേഹം ഓര്‍മ്മിപ്പിച്ചു.

ജര്‍മ്മന്‍ പ്രശ്നം

ഇരു രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള താൽക്കാലിക യാത്രാ ഉടമ്പടി സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യാനുള്ള ജർമ്മൻ സർക്കാരിന്റെ ക്ഷണം ഇന്ത്യ നിരസിച്ചതോടെ വിമാനങ്ങള്‍ റദ്ദാക്കുകയായിരുന്നു. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തില്‍ സെപ്റ്റംബർ 30 നും ഒക്ടോബർ 20 നും ഇടയിൽ ജർമ്മനിക്കും ഇന്ത്യയ്ക്കുമിടയിൽ ആസൂത്രണം ചെയ്ത എല്ലാ വിമാനങ്ങളും ലുഫ്താൻസ റദ്ദാക്കേണ്ടിവരും.

ഗൾഫ് കമ്പനികള്‍ക്ക് പുറമേ

ഗൾഫ് കമ്പനികള്‍ക്ക് പുറമേ, മറ്റ് വിദേശ വാഹനങ്ങൾക്കെതിരെയും എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് റിസർവേഷൻ ഉണ്ട്. ആറാമത്തെ സ്വാതന്ത്ര്യ അവകാശങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ലുഫ്താൻസ, സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസ്, എമിറേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ കമ്പനികള്‍ ഇന്ത്യൻ യാത്രക്കാരെ വിവിധ യുഎസ്, യൂറോപ്യൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിനെ അവര്‍ എതിര്‍ത്ത് വരികയാണ്

ആറാമത്തെ സ്വാതന്ത്ര്യ അവകാശം

ആറാമത്തെ സ്വാതന്ത്ര്യ അവകാശ പ്രകാരം ഒരു വിദേശ വിമാന കമ്പനിക്ക് സ്വന്തം രാജ്യത്ത് നിർത്തുമ്പോൾ ഒരു രാജ്യത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരു രാജ്യത്തേക്ക് യാത്രക്കാരെ അനുവദിക്കുന്നു. എമിറേറ്റ്സ്, ഖത്തർ എയർവെയ്സ് തുടങ്ങിയ വിമാനക്കമ്പനികൾ ഇന്ത്യയിലെ യാത്രക്കാരെ കയറ്റുകയും യൂറോപ്പിലെയും യുഎസിലെയും ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും യഥാക്രമം ദുബായിലെയും ദോഹയിലെയും അവരുടെ കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

അന്താരാഷ്ട്ര വിപണി

തങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര വിപണി വിഹിതത്തെ മോശമായി ബാധിക്കുന്നതിനാൽ എയർ ഇന്ത്യ പലപ്പോഴും ഇക്കാര്യത്തിൽ പരാതിപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. യുഎസ്, യൂറോപ്പ്, ഓസ്ട്രേലിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ദീർഘദൂര വിമാന സർവീസുകൾക്കായി മിക്ക ഗൾഫ്, മിഡിൽ-ഈസ്റ്റ് കാരിയറുകളും ഇന്ത്യയെ ഒരു മികച്ച ഉറവിട് വിപണിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യവസായ കണക്കനുസരിച്ച്, ഗൾഫ് വിമാനക്കമ്പനികളുടെ യുഎസിലേക്കുള്ള മുന്നേറ്റ ഗതാഗതത്തിന്റെ 30% ഇന്ത്യൻ യാത്രക്കാരാണ്.