ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുറഞ്ഞപ്പോൾ കമ്പനികൾ കൊയ്തത് കോടികൾ; ജനങ്ങളെ പിഴിയുന്ന ഇന്ധനക്കൊള്ള!

അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുത്തനെ ഇടിഞ്ഞ കാലയളവിൽ പോലും അതിന്റെ ഗുണഫലം സാധാരണക്കാർക്ക് കൈമാറാതെ, കേന്ദ്ര സർക്കാരും എണ്ണക്കമ്പനികളും ചേർന്ന് നടത്തുന്ന വൻ ലാഭക്കൊള്ളയുടെ ഞെട്ടിപ്പിക്കുന്ന കണക്കുകൾ പുറത്തുവരുന്നു. ആഗോള വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇന്ധനവില നിശ്ചയിക്കുമെന്ന് അവകാശപ്പെടുമ്പോഴും, വില കുറയുന്ന സമയത്ത് അത് ജനങ്ങൾക്ക് നൽകാതെ എണ്ണക്കമ്പനികൾക്ക് ലാഭമുണ്ടാക്കാൻ സർക്കാർ ഒത്താശ ചെയ്യുന്നുവെന്ന ആക്ഷേപം ശക്തമാണ്. ഇപ്പോൾ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലക്കയറ്റത്തിന്റെ പേരിൽ പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ലിറ്ററിന് 3 രൂപ വീതം വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ റെക്കോർഡ് ലാഭം: കണക്കുകൾ ഇങ്ങനെ

അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില താഴ്ന്നു നിന്ന കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ രാജ്യത്തെ പ്രമുഖ പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികൾ കൊയ്തത് സങ്കല്പിക്കാനാവാത്ത ലാഭമാണ്. സാധാരണക്കാരൻ ഉയർന്ന വില നൽകി ബുദ്ധിമുട്ടുമ്പോൾ, കമ്പനികൾ അവയുടെ ഖജനാവ് നിറയ്ക്കുകയായിരുന്നു. ഇതിന് തെളിവാണ് പുറത്തുവരുന്ന പുതിയ കണക്കുകൾ.

വൻ ലാഭവുമായി ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ: രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ എണ്ണക്കമ്പനിയായ ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (IOCL) 2024 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ മാത്രം 43,161 കോടി രൂപയുടെ അറ്റാദായമാണ് നേടിയത്. 2023-ൽ ഇത് വെറും 11,704 കോടി രൂപയായിരുന്നു എന്നറിയുമ്പോഴാണ് ലാഭത്തിലെ ഈ അമ്പരപ്പിക്കുന്ന വർദ്ധനവ് വ്യക്തമാകുന്നത്.

മൊത്തം ലാഭം: പൊതുമേഖലാ എണ്ണക്കമ്പനികളായ IOCL, BPCL, HPCL എന്നിവയെല്ലാം ചേർന്ന് 2024 സാമ്പത്തിക വർഷം മുതൽ ഇതുവരെ മാത്രം 82,000 കോടി രൂപയിലധികം ലാഭമുണ്ടാക്കി. ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുറഞ്ഞ സമയത്ത് പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലയിൽ കുറവ് വരുത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ ഈ ആനുകൂല്യത്തിന്റെ പങ്ക സാധാരണക്കാരായ ജനങ്ങളുടെ കൈകളിൽ കൂടി എത്തുമായിരുന്നു. എന്നാൽ ജനങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് പകരം കമ്പനികളുടെ ബാലൻസ് ഷീറ്റ് ഭദ്രമാക്കാനാണ് സർക്കാർ മുൻഗണന നൽകിയത്.

പുതിയ വില വർദ്ധനവ്: ആർക്ക് വേണ്ടി?

രണ്ട് വർഷത്തോളമായി വിവിധ തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ മുൻനിർത്തി മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്ന ഇന്ധനവില, ഇപ്പോൾ ലിറ്ററിന് 3 രൂപ വീതം വർദ്ധിപ്പിച്ചത് എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ ലാഭം ഇനിയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ്. ഈ വില വർദ്ധനവ് കമ്പനികളുടെ ഇന്ധന മാർജിനിൽ (Marketing Margin) വലിയ മാറ്റമുണ്ടാക്കും.

വിപണിയിലെ പ്രമുഖ ബ്രോക്കറേജ് സ്ഥാപനങ്ങളുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഇന്ധന മാർജിനിൽ ഉണ്ടാകുന്ന വെറും 50 പൈസയുടെ വർദ്ധനവ് പോലും IOCL-ന്റെ ലാഭത്തിൽ (EBITDA) 7 ശതമാനവും, BPCL-ന്റെ ലാഭത്തിൽ 8 ശതമാനവും, HPCL-ന്റെ ലാഭത്തിൽ 11 ശതമാനവും വർദ്ധനവുണ്ടാക്കും. അപ്പോൾ ഇപ്പോൾ വർദ്ധിപ്പിച്ച 3 രൂപ ഈ കമ്പനികൾക്ക് എത്രത്തോളം കൊള്ളലാഭം ഉണ്ടാക്കിക്കൊടുക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. വില വർദ്ധനവിലൂടെ ഒഎംസികളുടെ മാർജിൻ ലിറ്ററിന് 4 രൂപയോളം ഉയരുമെന്നാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.

ജനങ്ങളെ വഞ്ചിക്കുന്ന നയം

ആഗോള വിപണിയിൽ ബാരലിന് വില കൂടുമ്പോൾ ആ ഭാരം ഉടൻ തന്നെ വിപണിയിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും, എന്നാൽ വില കുറയുമ്പോൾ "കമ്പനികൾ നഷ്ടത്തിലാണ്" എന്ന സ്ഥിരം പല്ലവി പറഞ്ഞ് പഴയ വിലയിൽ തന്നെ വിൽപന തുടരുകയും ചെയ്യുന്ന ഇരട്ടത്താപ്പാണ് ഇവിടെ നടക്കുന്നത്. ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുറഞ്ഞ കാലയളവിൽ ലഭിച്ച ലാഭം ജനങ്ങൾക്ക് നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ ഇന്ന് ഇന്ധനവില ഇന്ത്യയിൽ ഗണ്യമായി കുറയുമായിരുന്നു.

തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കഴിയുന്നത് വരെ ജനങ്ങളെ കബളിപ്പിക്കാൻ വില മാറ്റാതെ പിടിച്ചുനിർത്തുകയും, അധികാരം ഉറപ്പിച്ചാലുടൻ വില കൂട്ടി ഖജനാവ് നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഈ രീതി ജനാധിപത്യവിരുദ്ധമാണ് എന്ന് പറയാതെ വയ്യ. ജനങ്ങളുടെ നികുതി പണവും അധ്വാനവും ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണക്കമ്പനികളെ തടിച്ചുകൊഴുപ്പിക്കാൻ വിട്ടുകൊടുക്കുന്ന കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഈ ജനവിരുദ്ധ നയം കടുത്ത പ്രതിഷേധത്തിന് അർഹമാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ വില കുറയുന്നതിന്റെ ആശ്വാസം പാവപ്പെട്ടവരിലേക്ക് എത്തുന്നത് തടയുന്ന ഇത്തരം സാമ്പത്തിക നയങ്ങൾ തിരുത്തപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്.