മുംബൈയിൽ 21 കിമി ഡബിൾ ഡെക്കർ ഫ്ലൈഓവർ വരുന്നു; ഗതാഗതക്കുരുക്ക് അഴിയും..പാത ഇങ്ങനെ
മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന് ഊർജ്ജം പകരാൻ 21 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഇരട്ടപ്പാത ഫ്ലൈഓവർ വരുന്നു. ഷിൽ ഫാറ്റ ജംഗ്ഷനെയും ഭീവണ്ടിയിലെ രഞ്ജനോലി ജംഗ്ഷനെയും കല്യാൺ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് പദ്ധതി. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കാനും മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്താനും പദ്ധതി സഹായിക്കും. നവി മുംബൈ, കല്യാൺ, ഭീവണ്ടി എന്നിവിടങ്ങളിലെ ആയിരക്കണക്കിന് യാത്രക്കാർക്ക് പദ്ധതി വലിയ ആശ്വാസമാകും.
ഫ്ലൈഓവറിന്റെ വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് (DPR) തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി കൺസൾട്ടന്റിനെ നിയമിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ റീജിയൻ ഡെവലപ്മെന്റ് അതോറിറ്റി (MMRDA ആരംഭിച്ചു. ദേശീയപാത 48-ലെ (NH-48) ഷിൽ ഫാറ്റയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഡോംബിവ്ലി, കല്യാൺ എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ കടന്ന് ദേശീയപാത 160-ലെ (NH-160) രഞ്ജനോലി ജംഗ്ഷനിലായിരിക്കും ഫ്ലൈ ഓവർ അവസാനിക്കുക.
ഈ 21 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ടപ്പാത ഫ്ലൈഓവറിന്റെ താഴത്തെ തട്ടിൽ വാഹനങ്ങൾക്കായി നാലുവരിപ്പാതയും, മുകളിലെ തട്ടിൽ മെട്രോ റെയിൽ ട്രാക്കുകളും ഉണ്ടാകും. മെട്രോ ലൈൻ 5 (ഭീവണ്ടി മുതൽ കല്യാൺ വരെ), മെട്രോ ലൈൻ 12 (കല്യാൺ മുതൽ തളോജ വരെ), മെട്രോ ലൈൻ 14 (കാഞ്ചൂർമാർഗ് മുതൽ ബദ്ലാപ്പൂർ വരെ) എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന മെട്രോ റൂട്ടുകൾ ഈ പാതയിലുണ്ടാകും.
ഫ്ലൈഓവർ മറ്റു പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. കതായ് നാക്കയിലെ ഐറോളി-കതായ് ഫ്രീവേയുമായും അതിനടുത്തുള്ള വിരാർ-അലിബാഗ് മൾട്ടി-മോഡൽ ഇടനാഴിയുമായും ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കും. ഈ റൂട്ടുകളുടെ സംയോജനം മേഖലയിലെ കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മുംബൈ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേഖലയിലുടനീളമുള്ള യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മുകളിലെ തട്ടിലെ മെട്രോ ലൈനുകൾ വിവിധ ജംഗ്ഷനുകളിൽ കൂടിച്ചേർന്ന് യാത്രക്കാർക്ക് സുഗമമായ യാത്രാ ഓപ്ഷനുകൾ നൽകും. മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനിന്റെ അലൈൻമെന്റ്, നിർദ്ദിഷ്ട ഫ്ലൈഓവർ റൂട്ടിന് അടുത്തുകൂടി കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ, വിശദമായ പദ്ധതി റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിനീയർമാർ ഇക്കാര്യം പരിഗണിക്കും.
ഈ പദ്ധതിക്ക് വലിയ സാധ്യതകളുണ്ടെങ്കിലും, റെയിൽവേ ലൈനുകൾക്ക് കുറുകെ ഫ്ലൈഓവർ കടന്നുപോകുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിർമ്മാണ വെല്ലുവിളികൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. കതായ് നാക്കയ്ക്ക് മുൻപും കല്യാണിലെ പത്രി പാലത്തിന് സമീപത്തും രണ്ട് പ്രധാന റെയിൽവേ ക്രോസിംഗുകൾക്ക് മുകളിലൂടെയാണ് ഈ ഇരട്ടപ്പാത കടന്നുപോകുക.
സെൻട്രൽ റെയിൽവേ പാതയിലെ ലോക്കൽ, ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകളുടെ തിരക്ക് കണക്കിലെടുത്ത്, തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാനും എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് നൂതന നിർമ്മാണ തന്ത്രങ്ങൾ ആവിഷ്കരിക്കേണ്ടി വരും.
നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഈ 21 കിലോമീറ്റർ ഇരട്ടപ്പാത ഫ്ലൈഓവർ മുംബൈയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ശൃംഖലയ്ക്ക് വലിയ സംഭാവന നൽകും. ഇത് റോഡ് ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും മെട്രോ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും നവി മുംബൈയുടെയും സമീപ പ്രദേശങ്ങളുടെയും മൊത്തത്തിലുള്ള ഗതാഗത സംവിധാനം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google