ഇന്ധനവില ഇനിയും കൂടും? പെട്രോള്, ഡീസല് വില 25 രൂപ കൂട്ടിയില്ലെങ്കില് എണ്ണക്കമ്പനികള് തകരും!
പെട്രോളിന്റെയും ഡീസലിന്റെയും വിലയില് വര്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടും, ഭാരത് പെട്രോളിയം കോര്പ്പറേഷന് ലിമിറ്റഡ് (ബിപിസിഎല്), ഹിന്ദുസ്ഥാന് പെട്രോളിയം കോര്പ്പറേഷന് ലിമിറ്റഡ് (എച്ച്പിസിഎല്), ഇന്ത്യന് ഓയില് കോര്പ്പറേഷന് ലിമിറ്റഡ് (ഐഒസി) എന്നിവയുടെ ഓഹരികള് തിങ്കളാഴ്ചയും ഇടിവ് തുടര്ന്നു. ഒഎംസികളുടെ വിപണന നഷ്ടം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് സര്ക്കാര് ഉടന് തന്നെ ഇന്ധന വില വര്ദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമെന്നാണ് വിശകലന വിദഗ്ധര് പറയുന്നത്.
മൂന്ന് ഒഎംസികളില്, നിലവിലുള്ള സാഹചര്യത്തെ നേരിടാന് ബിപിസിഎല് ഏറ്റവും മികച്ച നിലയിലാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതേസമയം എച്ച്പിസിഎല് ഏറ്റവും ദുര്ബലമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. തുടര്ച്ചയായ മൂന്നാം തവണയും ഒഎംസി ഓഹരികള് ഇടിഞ്ഞു, ബിപിസിഎല് 1.49 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 280.20 രൂപയിലെത്തി. എച്ച്പിസിഎല് 1.97 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 359.20 രൂപയിലെത്തി.
ഐഒസി 2.33 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 131.35 രൂപയിലെത്തി. 'ഇന്ധന വിപണന ലാഭം നിലനിര്ത്താന് ഒഎംസികള്ക്ക് ലിറ്ററിന് 25 രൂപ കൂടി വില വര്ധനവ് ആവശ്യമാണ്. എല്പിജി നഷ്ടവും വര്ദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്,' ബ്രോക്കറേജ് സ്ഥാപനമായ നോമുറ പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച പെട്രോള്, ഡീസല് വിലയില് ലിറ്ററിന് 3 രൂപ വര്ധനവ് ബ്ലെന്ഡഡ് അടിസ്ഥാനത്തില് ലിറ്ററിന് 28 രൂപ കുറവുള്ള റിക്കവറിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോള് വളരെ കുറവാണെന്ന് നോമുറ പറഞ്ഞു.
നിലവിലെ സാഹചര്യത്തില് എല്ലാ ഒഎംസികള്ക്കും പ്രതിദിനം 440 കോടി രൂപയുടെ എല്പിജി നഷ്ടം ഉണ്ടാകുമെന്ന് ബ്രോക്കറേജ് കണക്കാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 'മാര്ച്ച് 27 ന് സര്ക്കാര് പെട്രോള്/ഡീസലിന് ലിറ്ററിന് 10 രൂപ എക്സൈസ് തീരുവ കുറച്ചതും, ഒറ്റപ്പെട്ട റിഫൈനറുകള്ക്ക് അപ്രതീക്ഷിത നികുതി ഏര്പ്പെടുത്തിയതും, മെയ് 15 ന് ലിറ്ററിന് 3 രൂപ ചില്ലറ വില്പ്പന വില വര്ദ്ധനയും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടും, ബിപിസിഎല്, എച്ച്പിസിഎല്, ഐഒസി എന്നിവയ്ക്ക് നിലവില് യഥാക്രമം 4 ഡോളര്, 8 ഡോളര്, 19 ഡോളര് എന്നിങ്ങനെ സംയോജിത അടിസ്ഥാനത്തില് നഷ്ടം വരുത്തുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു.
യുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഒഎംസികള് നേടിയ 12-14 ഡോളര് എന്ന മാര്ജിനേക്കാള് ഇത് വളരെ കുറവാണ്. റിഫൈനിംഗ് ശേഷിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് ഉയര്ന്ന റീട്ടെയില് മാര്ക്കറ്റിംഗ് എക്സ്പോഷര് ഉള്ളതിനാല് എച്ച്പിസിഎല് ഏറ്റവും ദുര്ബലമായ ഒഎംസിയാണെന്ന് എലാര പറഞ്ഞു. വിലകൂടിയ ക്രൂഡ് ഓയില്, കുറഞ്ഞ ഉല്പ്പന്ന വില, ഉയര്ന്ന ചാഞ്ചാട്ടം എന്നിവ കാരണം ജൂണ് പാദം എച്ച്പിസിഎല്ലിന് വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരിക്കുമെന്ന് അവര് പറഞ്ഞു.
'ക്രൂഡ് ഓയില് ശരിയാക്കിയില്ലെങ്കില്, കൂടുതല് റീട്ടെയില് വില വര്ദ്ധനവ് അല്ലെങ്കില് അധിക സാമ്പത്തിക പിന്തുണ ആവശ്യമായി വരും. ഒഎംസികള്ക്കുള്ളില്, ശക്തമായ റിഫൈനിംഗ് സംയോജനം കാരണം ഐഒസിഎല് മികച്ച നിലയിലാണ്, അതേസമയം എച്ച്പിസിഎല്ലും ബിപിസിഎല്ലും കൂടുതല് മാര്ക്കറ്റിംഗ് നഷ്ടങ്ങള്ക്ക് വിധേയമായി തുടരുന്നു. ഈ മേഖലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട ക്യു 4 നമ്പറുകള് കാരണം ഒഎംസി സ്റ്റോക്കുകള് കുറവായിരിക്കുമെന്നും വില വര്ദ്ധനവിന്റെ വേഗത, ക്രൂഡ് ഓയില് പാത, സര്ക്കാര് പിന്തുണ എന്നിവയാല് കൂടുതല് സ്വാധീനിക്കപ്പെടുമെന്നും ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിനെ ഇത് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു,' എലാര പറഞ്ഞു.
ഇന്ധന മാര്ക്കറ്റിംഗ് മാര്ജിനില് ലിറ്ററിന് 25 രൂപ എന്ന കുത്തനെ ഇടിവും സിലിണ്ടറിന് 680 രൂപ എന്ന എക്കാലത്തെയും ഉയര്ന്ന എല്പിജി നഷ്ടവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, റഷ്യ-ഉക്രെയ്ന് യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ കാലയളവില് കണ്ട മൂല്യനിര്ണ്ണയത്തേക്കാള് ഉയര്ന്ന നിലയിലാണ് ഒഎംസി സ്റ്റോക്കുകള് വ്യാപാരം നടത്തുന്നത്. മാര്ക്കറ്റിംഗ് നഷ്ടം ഏറ്റവും കൂടുതല് ബാധിച്ചത് എച്ച്പിസിഎലിനെയാണെങ്കിലും എച്ച്പിസിഎല്ലിന്റെ മൂല്യനിര്ണ്ണയ പ്രീമിയം 77 ശതമാനമാണ്, ഏറ്റവും ഉയര്ന്നതാണ്.
ഉയര്ന്ന ശുദ്ധീകരണ എക്സ്പോഷറും വരാനിരിക്കുന്ന ശേഷിയും കാരണം നിലവിലെ സാഹചര്യത്തെ നേരിടാന് ഐഒസിക്ക് ഏറ്റവും നല്ല നിലയിലായിരിക്കുമെന്ന് നോമുറ പറഞ്ഞു.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google