'RRTS വെറും വിഡ്ഢിത്തം'; സംസ്ഥാന സർക്കാരിനെതിരെ ആഞ്ഞടിച്ച് ഇ. ശ്രീധരൻ

കേരളത്തിന്റെ ഗതാഗത മേഖലയിൽ വിപ്ലവകരമായ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് സർക്കാർ അവകാശപ്പെടുന്ന റീജിയണൽ റാപ്പിഡ് ട്രാൻസിറ്റ് സിസ്റ്റം (RRTS) വെറും വിഡ്ഢിത്തമാണെന്നും കേരളത്തിന്റെ ഭൂപ്രകൃതിക്ക് ഇത് ഒട്ടും പ്രായോഗികമല്ലെന്നും മെട്രോ മാൻ ഇ. ശ്രീധരൻ. സിൽവർ ലൈൻ പദ്ധതിക്ക് പകരമായി ആർആർടിഎസ് കൊണ്ടുവരാനുള്ള ആലോചനകൾ നടക്കുന്നു എന്ന വാർത്തകളോട് പ്രതികരിക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. സിൽവർ ലൈൻ ആയാലും ആർആർടിഎസ് ആയാലും കേരളത്തിന് നിലവിൽ ആവശ്യം പരിഷ്കരിച്ച ഒരു റെയിൽവേ സംവിധാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.

എന്തുകൊണ്ട് ആർആർടിഎസ് പ്രായോഗികമല്ല?
ഡൽഹി പോലുള്ള നഗരങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത് പോലെ കേരളത്തിൽ ആർആർടിഎസ് വിജയിക്കില്ലെന്ന് ഇ. ശ്രീധരൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ആർആർടിഎസ് സംവിധാനത്തിന് വൻതോതിൽ സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കേണ്ടി വരും. കേരളം പോലെ ജനസാന്ദ്രത കൂടിയ ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് ഇത്രയധികം ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കുന്നത് സാമൂഹികമായും സാമ്പത്തികമായും വലിയ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ പാതകൾക്ക് സമാന്തരമായി പുതിയ പാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് വലിയ ചിലവേറിയ കാര്യമാണ്. സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്ന കേരളത്തിന് ഇത്തരമൊരു ഭീമമായ തുക കണ്ടെത്തുക അസാധ്യമാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

സിൽവർ ലൈനും വിനാശകരം
കെ-റെയിൽ (Silver Line) പദ്ധതിയെ നേരത്തെ തന്നെ അദ്ദേഹം ശക്തമായി എതിർത്തിരുന്നു. കേരളത്തെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്ന മതിൽക്കെട്ടുകൾ സിൽവർ ലൈനിന്റെ ഭാഗമായി വരുമെന്നും അത് പരിസ്ഥിതിക്ക് വലിയ ദോഷമുണ്ടാക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം ആവർത്തിച്ചു. സിൽവർ ലൈനിന് വേണ്ടി തയ്യാറാക്കിയ ഡിപിആർ (DPR) പോലും അപൂർണ്ണമാണെന്ന് അദ്ദേഹം വിമർശിച്ചു. കേവലം വേഗതയ്ക്ക് വേണ്ടി പ്രകൃതിയെയും ജനജീവിതത്തെയും ബലികൊടുക്കുന്ന പദ്ധതിയല്ല കേരളത്തിന് വേണ്ടതെന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.

താന്‍ നിര്‍ദേശിച്ച അതിവേഗ റെയില്‍ പദ്ധതി സംബന്ധിച്ച് മുഖ്യമന്ത്രിക്കും കേന്ദ്ര റെയില്‍വേ മന്ത്രിക്കും കത്തയച്ചിരുന്നു. തുടര്‍ന്ന് മുഖ്യമന്ത്രി പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാനായി തിരുവനന്തപുരത്തേക്ക് വിളിപ്പിച്ചു. ചര്‍ച്ചയില്‍ അദ്ദേഹം സംതൃപ്തി പ്രകടിപ്പിച്ചു. കെ റെയില്‍ എന്തായാലും വരാന്‍ പോകുന്നില്ല. കേരളത്തില്‍ അതിവേഗ റെയില്‍ ഇല്ലാതെ പറ്റില്ലെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. പുതിയ പദ്ധതിക്കായി കേന്ദ്ര റെയില്‍വേ മന്ത്രിക്ക് സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാര്‍ കത്തു നല്‍കണമെന്ന് മുഖ്യമന്ത്രിയോട് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തിരുന്നു. അങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുകയും ചെയ്തിരുന്നു. എന്നാല്‍ പത്തു മാസം കഴിഞ്ഞിട്ടും പദ്ധതിയുടെ അനുമതി തേടി സര്‍ക്കാര്‍ കേന്ദ്രത്തിന് കത്തയച്ചില്ല. തുടര്‍ന്നാണ് താന്‍ സ്വന്തം നിലയില്‍ കേന്ദ്ര റെയില്‍വേ മന്ത്രിയെ കണ്ടത്.

കേരളത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി കണക്കിലെടുത്ത് ഈ പദ്ധതി സംസ്ഥാന സർക്കാർ തനിച്ച് ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനോടും അദ്ദേഹം വിയോജിക്കുന്നു. കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെയും റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിന്റെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ മാത്രമേ ഇത്രയും വലിയൊരു പദ്ധതി വിജയിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. ഇതിനായി റെയിൽവേ ബോർഡുമായി ചേർന്ന് ഒരു സംയുക്ത സംരംഭം (Joint Venture) രൂപീകരിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു. രാഷ്ട്രീയമായ താൽപ്പര്യങ്ങൾ മാറ്റിവെച്ച് സാങ്കേതികമായി മികച്ച ഇത്തരം പദ്ധതികൾക്ക് സർക്കാർ മുൻഗണന നൽകിയാൽ മാത്രമേ കേരളത്തിലെ ഗതാഗത കുരുക്കിന് ശാശ്വതമായ പരിഹാരം കാണാൻ കഴിയൂ എന്നും മെട്രോ മാൻ ഓർമ്മിപ്പിച്ചു.