പകുതി ചെലവിൽ അതിവേഗ യാത്ര; 54,000 കോടിയുടെ പുതിയ റെയിൽ ഡിസൈനുമായി ഇ. ശ്രീധരൻ

കേരളത്തിന്റെ യാത്രാക്ലേശങ്ങൾക്ക് ശാശ്വത പരിഹാരം ലക്ഷ്യമിട്ട് മെട്രോമാൻ ഇ. ശ്രീധരൻ പുതിയ അതിവേഗ റെയിൽ രൂപരേഖ അവതരിപ്പിച്ചു. തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കണ്ണൂർ വരെയുള്ള യാത്ര വെറും 3 മണിക്കൂർ 20 മിനിറ്റ് കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ പുതിയ ഡിസൈൻ തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. മുൻപത്തെ പദ്ധതികളെ അപേക്ഷിച്ച് നിർമ്മാണ ചെലവിലും സമയത്തിലും വലിയ ലാഭം ഈ പുതിയ മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് 54,000 കോടി രൂപ മാത്രമായിരിക്കുമെന്നാണ് ഇ. ശ്രീധരന്റെ വിലയിരുത്തൽ.

പുതിയ രൂപരേഖയുടെ സവിശേഷതകൾ:

പത്തനംതിട്ടയും മലപ്പുറവും ഉൾപ്പെടും: പുതിയ ഡിസൈൻ പ്രകാരം അതിവേഗ പാത പത്തനംതിട്ട, മലപ്പുറം ജില്ലകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കും. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രധാന മേഖലകളെയും കോർത്തിണക്കുന്ന രീതിയിലാണ് റൂട്ട് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ചെലവ് കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണം: ആർആർടിഎസ് (RRTS) മാതൃകയെക്കാൾ കുറഞ്ഞ ചിലവിലാണ് ഈ പദ്ധതി വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തൂണുകളിലൂടെയുള്ള പാതകളും (Elevated) തുരങ്കങ്ങളും (Tunnels) കൂടുതൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയതിനാൽ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കുറയ്ക്കാനും നിർമ്മാണ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സാധിക്കും. ഇതാണ് പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് 54,000 കോടിയായി കുറയാൻ കാരണം.

ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്: സാധാരണക്കാർക്കും താങ്ങാവുന്ന രീതിയിലുള്ള ടിക്കറ്റ് നിരക്കാണ് ഇതിൽ വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ട്രെയിനിലെ എസി ചെയർ കാർ യാത്രയുടെ ചെലവിന് സമാനമായ തുക മാത്രമേ ഈ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും ഈടാക്കുകയുള്ളൂ.

ഫീൽഡ് സർവേ: കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ വാക്കാൽ അനുമതിയോടെ ഡിഎംആർസി (DMRC) ഈ പദ്ധതിയുമായി മുന്നോട്ട് പോവുകയാണ്. മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളിൽ പദ്ധതിയുടെ ഫീൽഡ് സർവേ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് തീരുമാനം. ഈ പുതിയ റിപ്പോർട്ട് ഉടൻ തന്നെ ഔദ്യോഗികമായി പുറത്തിറക്കും.

കേരളത്തിന്റെ വികസന ചരിത്രത്തിൽ നിർണ്ണായകമായേക്കാവുന്ന ഈ പദ്ധതി, ഗതാഗത വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പരിസ്ഥിതി ആഘാതം പരമാവധി കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കും. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കുറവായതിനാൽ ജനങ്ങളുടെ പ്രതിഷേധങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി വേഗത്തിൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് മെട്രോമാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.