ബെംഗളൂരുവില് നിന്ന് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിന്; 626 കിലോമീറ്റര് യാത്രയ്ക്ക് വെറും 2 മണിക്കൂര്, 12 സ്റ്റേഷന്
ബംഗളൂരു-ഹൈദരാബാദ് അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതി, അഥവാ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി, നിർണായക ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കേന്ദ്രം കർണാടക സർക്കാരുമായി ചർച്ചകൾ സജീവമാക്കി. ഇതോടെ ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ പ്രധാന ഗതാഗത പദ്ധതിക്ക് ഗതിവേഗം കൈവരികയാണ്. ഫെബ്രുവരിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച കേന്ദ്ര ബജറ്റിലാണ് 626 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ഇടനാഴി പ്രഖ്യാപിച്ചത്. പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ, ബംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് ഹൈദരാബാദിലേക്കുള്ള യാത്രാസമയം വെറും 1 മണിക്കൂർ 55 മിനിറ്റായി കുറയും.
നിലവിൽ, ഈ രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കുമിടയിൽ ട്രെയിനുകളിൽ 8 മുതൽ 19 മണിക്കൂർ വരെയാണ് യാത്രാസമയം. വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾക്ക് പോലും എട്ട് മണിക്കൂറിന് മുകളിലെടുക്കും. വിമാനത്തിൽ ഏകദേശം 1 മണിക്കൂർ 15 മിനിറ്റ് മതിയാകുമെങ്കിലും, വിമാനത്താവളത്തിലെ ചെക്കിൻ, സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ, നഗരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് എന്നിവ കാരണം മൊത്തം യാത്രാസമയം വർദ്ധിക്കാറുണ്ട്. പുതിയ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി, നഗരങ്ങളെ തമ്മിൽ രണ്ട് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് ബിസിനസ് യാത്രക്കാർക്കും ഐടി പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും പതിവ് യാത്രക്കാർക്കും പ്രയോജനകരമാകും.
മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ എന്ന ഡിസൈൻ വേഗതയിലും ഏകദേശം 320 കിലോമീറ്റർ പ്രവർത്തന വേഗതയിലുമാണ് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ ഓടാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിലുള്ള പാതകളിൽ നിന്ന് മാറ്റി, പുതിയ അലൈൻമെന്റിലൂടെ ഉയർത്തിയ ട്രാക്കുകളിലൂടെയായിരിക്കും ഭൂരിഭാഗം ദൂരവും പാത നിർമ്മിക്കുക. റൈറ്റ്സ് ലിമിറ്റഡ് നടത്തുന്ന അന്തിമ സർവേകൾ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതിയുടെ വിശദമായ പ്രോജക്റ്റ് റിപ്പോർട്ട് (DPR) ഈ മാസം സമർപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
626 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ കർണാടക, ആന്ധ്രാപ്രദേശ്, തെലങ്കാന സംസ്ഥാനങ്ങളിലായി ഏകദേശം 12 സ്റ്റേഷനുകളാണ് പദ്ധതിയിൽ വിഭാവനം ചെയ്യുന്നത്. കർണാടകയിൽ ആലിപുര (ഗൗരിബിദനൂർ താലൂക്ക്), ദേവനഹള്ളി (ബംഗളൂരു വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപം), ബംഗളൂരു റൂറൽ ജില്ലയിലെ കൊടിഹള്ളി എന്നിവിടങ്ങളിൽ മൂന്ന് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ടാകും. ബംഗളൂരു-ചെന്നൈ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പാതയും ഈ ഭാഗത്തുകൂടി കടന്നുപോവുകയാണെങ്കിൽ കൊടിഹള്ളി ഒരു പ്രധാന ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനായി മാറും. മഹ്ബൂബ്നഗർ, കർണൂൽ, അനന്തപൂർ, ഹിന്ദുപൂർ എന്നിവയാണ് കർണാടകയിലേക്ക് കടക്കുന്നതിന് മുൻപുള്ള മറ്റ് പ്രധാന സ്റ്റോപ്പുകൾ.
കർണാടകയിൽ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലാണ് ഇപ്പോൾ പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രം. ഏകോപനവും അനുമതികളും വേഗത്തിലാക്കാൻ നോഡൽ ഓഫീസറെ നിയമിക്കാൻ കേന്ദ്രം സംസ്ഥാനത്തോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. കർണാടക ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്മെന്റ് മന്ത്രി എംബി പാട്ടീൽ പദ്ധതിക്ക് പൂർണ്ണ സഹകരണം ഉറപ്പുനൽകി. എന്നിരുന്നാലും, തങ്ങളുടെ സംസ്ഥാനത്ത് ഏകദേശം 100 കിലോമീറ്റർ ദൂരം മാത്രമാണ് ഈ പാതയ്ക്കുള്ളൂവെന്ന് മന്ത്രി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് പൂനെയിലേക്കോ മുംബൈയിലേക്കോ ഉള്ള പാതയായിരുന്നു കർണാടകയുടെ ആദ്യ താൽപ്പര്യം. പദ്ധതിച്ചെലവിന്റെ 90% കേന്ദ്രം വഹിക്കുകയാണെങ്കിൽ മാത്രമേ സഹകരിക്കൂ എന്നും കർണാടക ഉപമുഖ്യമന്ത്രി ഡികെ ശിവകുമാർ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. പദ്ധതി പൂർത്തിയായാൽ, ദക്ഷിണേന്ത്യയിലെ യാത്രാരംഗത്ത് വലിയ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുകയും സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google