ബെംഗളൂരുവിന് പുറത്തേക്ക് നമ്മ മെട്രോ; തുമകുരു പദ്ധതിക്ക് ഡിപിആര്, വിമര്ശിച്ച് തേജസ്വി സൂര്യ
ബെംഗളൂരു: കര്ണാടക തലസ്ഥാന നഗരമായ ബെംഗളൂരുവിന് പുറത്തേക്ക് നമ്മ മെട്രോ ലൈന് കടക്കുന്നു. ബെംഗളൂരുവിനെയും തുമകുരുവിനെയും ബന്ധിപ്പിച്ചുള്ള മെട്രോ ലൈന് പ്രൊജക്ടിന് ഡിപിആര് തയ്യാറാക്കാന് സര്ക്കാര് ടെന്ഡര് ക്ഷണിച്ചു. നവംബര് 21ന് ടെന്ഡര് സമര്പ്പിക്കണം. തൊട്ടുപിന്നാലെ ലേലം പരിശോധിച്ച് കമ്പനിയെ തിരഞ്ഞെടുക്കും. ഇവര് ആറ് മാസങ്ങള്ക്കകം ഡിപിആര് സമര്പ്പിക്കേണ്ടി വരും.
എന്നാല് കടുത്ത വിമര്ശനവുമായി ബിജെപി എംപി തേജസ്വി സൂര്യ രംഗത്തെത്തി. തുമകുരുവിലേക്ക് മെട്രോ ലൈന് സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പകരം ഏറെ കാലമായി ചര്ച്ചയിലുള്ള സബര്ബന് റെയില് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുകയാണ് വേണ്ടത് എന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായം. മണിക്കൂറില് 34 കിലോമീറ്റര് വേഗതയില് മാത്രം സഞ്ചരിക്കുന്ന മെട്രോ ട്രെയിന്, ബസ് യാത്രയുടെ വേഗതയും യാത്രക്കാര്ക്ക് നല്കില്ലെന്നും തേജസ്വി കുറ്റപ്പെടുത്തി.
ബംഗളൂരുവിലെ മാദാവരയ്ക്കും തുമകൂറിനും ഇടയിലുള്ള മെട്രോ ലൈനിന്റെ സാധ്യതാ പഠന റിപ്പോര്ട്ടിന് ഈ വര്ഷം ആദ്യം കര്ണാടക സര്ക്കാര് അംഗീകാരം നല്കിയിരുന്നു. നഗരങ്ങളെയും ജില്ലകളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ മെട്രോ ലൈന് എന്ന നിലയില് ഈ പദ്ധതിക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. മൊത്തം 27 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള ഈ മെട്രോ പാതയ്ക്ക് ഏകദേശം 20896 കോടി രൂപയാണ് ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
മെട്രോ ലൈന് പദ്ധതി നടപ്പാക്കുക ഇങ്ങനെ
ബംഗളൂരു മെട്രോ റെയില് കോര്പ്പറേഷന് ലിമിറ്റഡ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മാദാവര-നെലമംഗല വിഭാഗത്തില് ഓരോ 1-2 കിലോമീറ്ററിലും സ്റ്റേഷനുകള് സ്ഥാപിക്കും. നെലമംഗല മുതല് തുമകൂരു വരെയുള്ള ഭാഗത്ത് ഓരോ 4-5 കിലോമീറ്ററിലും ഓരോ സ്റ്റേഷന് വീതമായിരിക്കും വരിക. നമ്മ മെട്രോയുടെ നാലാം ഘട്ടത്തില് 210.9 കിലോമീറ്റര് പാതയാണ് വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുള്ളത്. ഇതില് അഞ്ച് വിപുലീകരണങ്ങളും മൂന്ന് പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകളും ഉള്പ്പെടുന്നു. ബംഗളൂരു-തൂമകൂര് മെട്രോ ഇടനാഴിയും ഇതില് പ്രധാനമാണ്.
ഡിപിആറില് വേണ്ടത് ഇതാണ്
പദ്ധതിയുടെ ഡിപിആറില് സാധ്യതാ പഠനത്തിലെ വിശദാംശങ്ങള്, മാസ് റാപ്പിഡ് ട്രാന്സിറ്റ് (എംആര്ടി) സിസ്റ്റം വിശകലനം, ജനസാന്ദ്രത, പരിസ്ഥിതി, സാമൂഹിക ആഘാത പഠനങ്ങള്, കണക്കാക്കിയ ചെലവുകള്, സാമ്പത്തിക വിനിയോഗം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങള് ഉണ്ടാകും.
നിലവിലുള്ള മെട്രോ റെയില് ഇടനാഴികള്, ബസ് ടെര്മിനലുകള്, റെയില്വേ സ്റ്റേഷനുകള് എന്നിവയുമായി ഇത് എങ്ങനെ യോജിക്കുമെന്നും ഡിപിആറില് ഉള്പ്പെടുത്തണം. തുരങ്ക പാതയാണോ ഉചിതം എന്നും ഡിപിആറില് വ്യക്തമാക്കണം. ഇടനാഴിയുടെയും ഡിപ്പോയുടെയും സ്ഥാനം, ഭൂപ്രകൃതി, ഗതാഗത സര്വേകള്, ഭാവിയിലെ സാധ്യതകള് തുടങ്ങിയ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങളും ഡിപിആറില് ഉണ്ടാകും.
മെട്രോ ട്രെയിന് 34 കിലോമീറ്റര് വേഗതയില് സഞ്ചരിച്ചാല് പോലും 60 കിലോമീറ്റര് ദൂരം യാത്രയ്ക്ക് രണ്ട് മണിക്കൂര് വേണ്ടി വരുമെന്നാണ് ഒരു വിമര്ശനം. ഇക്കാര്യം തന്നെയാണ് തേജസ്വി സൂര്യവും ആവര്ത്തിക്കുന്നത്. അതേസമയം, സൗത്ത് വെസ്റ്റേണ് റെയില്വേ ബംഗളൂരു-തൂമകൂരു പാത 3,500 കോടി രൂപ ചെലവില് നാലിരട്ടിയായി വര്ധിപ്പിക്കാന് പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്.
-
ബെംഗളൂരു നിവാസികളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്ക്; പാർക്കിംഗ് ഇനി കരുതലോടെ മതി, ഇല്ലെങ്കിൽ വൻ പിഴ, കാറിന് 1000, ബൈക്കിന് 650! -
കുട്ടികളുടെ സ്ക്രീന്ടൈം ഒരു മണിക്കൂര് മാത്രം; കര്ണാടക നടപ്പാക്കുന്ന ഡിജിറ്റല് ഡിറ്റോക്സ് നയം ഇങ്ങനെ -
ബെംഗളുരു മെട്രോ വികസനം ഇനി ശരവേഗത്തില്; 6,100 കോടിയുടെ വായ്പ അനുവദിച്ചു; ഗുണങ്ങള് ഇങ്ങനെ -
ബിസിനസ്സിൽ സാമ്പത്തികനേട്ടം ഉണ്ടാകും, മത്സരപരീക്ഷകളില് വിജയ സാധ്യത, വിദേശത്ത് നിന്നും ധനലാഭം, നാൾഫലം -
'പലതവണ ശരീരത്തിൽ കയറിപ്പിടിച്ചു, വീട്ടുകാരോട് പറഞ്ഞിട്ട് സഹായിച്ചില്ല', സംവിധായകൻ സനോജ് മിശ്രക്കെതിരെ മോണാലിസ -
സ്വര്ണവില കുത്തനെ കുറഞ്ഞു; ചാഞ്ചാട്ടത്തിനിടെ ഇടിവ്, രൂപ കയറി, ഇന്നത്തെ പവന് വില അറിയാം -
സ്വർണം പിന്നെയും പറ്റിച്ചു! രാവിലെ കുറഞ്ഞ സ്വർണവില പിന്നെയും കൂടി, ഇനിയങ്ങോട്ട് മുകളിലേക്ക് തന്നെ? -
'ഭാര്യയുടെ നാഭിക്ക് ചവിട്ടിയവന് കൊടുത്ത സ്ഥാനം എന്നെക്കൊണ്ട് പറയിക്കണ്ട', പിണറായിക്ക് മറുപടിയുമായി രാഹുൽ -
സ്വർണ വില പ്രവചനം തിരുത്തി വിദഗ്ജർ; പക്ഷെ പവന് 2.2 ലക്ഷം രൂപയാകും, ഗ്രാം വില 29000 -
'ഇന്ന് എനിക്ക് ഫ്ലാറ്റ് ഉണ്ട്, ആഡംബര വാഹനങ്ങളുണ്ട്, ഇതൊക്കെയും എന്റെ കഴിവ് കൊണ്ട് നേടിയെടുത്തത്'; അഖിൽ മാരാർ -
പിണറായിയുടേത് 'സംഘി ക്യാബിനറ്റ്'! പിഷാരടിയെ തൊട്ടാൽ വിവരം അറിയും; ആഞ്ഞടിച്ച് ഷാഫി പറമ്പിൽ -
യുഎസ്-ഇറാൻ നേരിട്ടുള്ള ചർച്ചകൾക്ക് വേദിയാവാൻ ഇസ്ലാമാബാദ്; മധ്യസ്ഥ ശ്രമങ്ങളുമായി ഈജിപ്തും തുർക്കിയും
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google