വന്ദേഭാരത് എറണാകുളം-ബെംഗളൂരു; സമയലാഭം വെറും 1.30 മണിക്കൂർ മാത്രം; എന്നിട്ടും ഹൈപ്പ്? കാരണമുണ്ട്

മലയാളികൾ ഏറെ കാത്തിരുന്ന എറണാകുളം-ബെംഗളൂരു വന്ദേഭാരത് എക്സ്പ്രസ് നവംബർ പകുതിയോടെ വീണ്ടും സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്നാണ് റെയിൽവെ അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്. കേരളത്തിൻ്റെ വാണിജ്യ തലസ്ഥാനമായ എറണാകുളത്തെയും കർണാടകയുടെ ഐടി തലസ്ഥാനമായ ബെംഗളൂരുവിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ സർവീസ് ഈ റൂട്ടിലെ 'ഗെയിം ചേഞ്ചർ' ആകുമെന്നാണ് വലിയ വിഭാഗം യാത്രക്കാരും ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്.

608-620 കിലോമീറ്റർ ദൂരം 9 മണിക്കൂർ 10 മിനിറ്റ് കൊണ്ടാണ് ഈ സെമി സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പൂർത്തിയാക്കുക., സാധാരണ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ എടുക്കുന്നതാകട്ടെ 10.5-11.5 മണിക്കൂറും. അതായത് വന്ദേഭാരതിനേക്കാൾ ഒന്നോ രണ്ടോ മണിക്കൂർ മാത്രം കൂടുതൽ. എന്നിട്ടും എന്തുകൊണ്ടാണ് വന്ദേഭാരത് 'ഗെയിം ചേഞ്ചർ ആകുമെന്ന് പറയുന്നത്? വിശദമായി നോക്കാം.

ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് ദിവസങ്ങളിൽ

ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് ദിവസമായിരിക്കും പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് സർവീസ് നടത്തുക. ബുധൻ, വെള്ളി, ഞായർ ദിവസങ്ങളിൽ ഉച്ചയ്ക്ക് 12:50-ന് എറണാകുളത്ത് നിന്ന് പുറപ്പെട്ട് രാത്രി 10:00-ന് ബെംഗളൂരുവിൽ എത്തും. മടക്കയാത്ര വ്യാഴം, ശനി, തിങ്കൾ ദിവസങ്ങളിൽ രാവിലെ 5:30-ന് ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഉച്ചയ്ക്ക് 2:20-ന് എറണാകുളത്ത് എത്തിച്ചേരും. തൃശൂർ ,പാലക്കാട് , പോടന്നൂർ, തിരുപ്പൂർ , ഈറോഡ് , സേലം എന്നിവിടങ്ങളിലായി ഏഴ് സ്റ്റോപ്പുകളുണ്ടാകും. എസി ചെയർ കാറിന് (ഭക്ഷണം ഉൾപ്പെടെ) 1,465 രൂപയും എക്സിക്യൂട്ടീവ് ചെയർ കാറിന് 2,945 രൂപയുമായിരിക്കും ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്. 578 സീറ്റുകളുള്ള 8 കോച്ചുകളായിരിക്കും ഉണ്ടാകുക. .

എന്തുകൊണ്ട് കൂടുതൽ സമയ വ്യത്യാസമില്ല

വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് സാധാരണ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളേക്കാൾ 1-2 മണിക്കൂർ വേഗത്തിലാണ് ഓടുന്നത്. കുറഞ്ഞ സ്റ്റോപ്പുകൾ, 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള ശേഷി, സിഗ്നൽ മുൻഗണന എന്നിവയാണ് ഇതിന് കാരണം. എന്നാൽ കേരളത്തിലെ വളഞ്ഞ റെയിൽ പാതകളിൽ (പരമാവധി 80 കിലോമീറ്റർ വേഗത) ഈ വേഗതയ്ക്ക് പരിമിതികളുണ്ട്.

ബെംഗളൂരു-എറണാകുളം ഇൻ്റർസിറ്റിയേക്കാൾ (10 മണിക്കൂർ 33 മിനിറ്റ്, 10+ സ്റ്റോപ്പുകൾ, ഏകദേശം 56 കിലോമീറ്റർ വേഗത) അല്ലെങ്കിൽ എറണാകുളം എസ്എഫ് എക്സ്പ്രസിനേക്കാൾ (11 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റ്, 12 സ്റ്റോപ്പുകൾ, ഏകദേശം 54 കിലോമീറ്റർ വേഗത) 1-2 മണിക്കൂർ മാത്രമേ വന്ദേ ഭാരത് ലാഭിക്കുന്നുള്ളൂ. എന്നിട്ടും വന്ദേഭാരതിനായി ആളുകൾ ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്നത് വന്ദേഭാരത് നൽകുന്ന മെച്ചപ്പെട്ട സൗകര്യങ്ങൾ കൊണ്ട് കൂടിയാണ്.

സാധാരണ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളിലെ അസുഖകരമായ സീറ്റുകളും കൃത്യമല്ലാത്ത എസിയും പോലെയാവില്ല വന്ദേഭാരതിലെ സംവിധാനങ്ങൾ. . 40° വരെ ചായ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന എർഗണോമിക് സീറ്റുകൾ, കേരളത്തിൻ്റെ കായൽ സൗന്ദര്യം ആസ്വദിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന വിശാലമായ ജനലുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വാതിലുകൾ, ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾഡ് കാബിനുകൾ, ശുചിത്വമുള്ള ബയോ-വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകൾ എന്നിവ വന്ദേഭാരതിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ്.

സൗജന്യ വൈഫൈയും ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകളും യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു. ഐആർസിടിസി വഴി ലഭിക്കുന്ന അപ്പം-സ്റ്റ്യൂ, ഇഡ്ഡലി-സാമ്പാർ തുടങ്ങിയ കേരള-തമിഴ് വിഭവങ്ങൾ മറ്റ് ട്രെയിനുകളിലെ ഭക്ഷണശാലകളിൽ ലഭിക്കുന്നതിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്. സാധാരണ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾക്ക് ട്രാഫിക് തിരക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സിഗ്നൽ പ്രശ്നങ്ങൾ കാരണം 30-60 മിനിറ്റ് വരെ കാലതാമസം നേരിടാറുണ്ട്. എന്നാൽ വന്ദേ ഭാരതിന് "ലൈൻ മുൻഗണന" ഉള്ളതിനാൽ യാത്രാ സമയം 20-30% കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കുന്നു. തത്സമയ യാത്രാ വിവരങ്ങളും റൂട്ട് മാപ്പുകളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ജിപിഎസ് സൗകര്യമുള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സ്ക്രീനുകൾ യാത്ര കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കുന്നു.

2024-ലെ ഓണത്തിരക്കിൽ, വന്ദേ ഭാരത് 95% യാത്രകളും കൃത്യസമയത്ത് പൂർത്തിയാക്കിയപ്പോൾ, എസ്എഫ് എക്സ്പ്രസിന് 2 മണിക്കൂറിലധികം കാലതാമസം നേരിട്ടു. തൃശൂരിലെ യാത്രക്കാർക്ക് യാത്രാ സമയം 45 മിനിറ്റ് വരെ ലാഭിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. തിരക്കേറിയ ബസ് യാത്ര ഒഴിവാക്കി, സമയബന്ധിതമായി യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് ഇത് വിശ്വസനീയമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറുന്നു.

വൈറ്റ്ഫീൽഡ് പോലുള്ള ബെംഗളൂരുവിലെ ഐടി പാർക്കുകളിലുള്ള 2 ലക്ഷത്തിലധികം വരുന്ന മലയാളികൾക്ക് വന്ദേ ഭാരത് വലിയൊരു അനുഗ്രഹമാണ്. വിമാനയാത്രയുടെ ഉയർന്ന ചെലവും (3,000+, എയർപോർട്ട് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടെ 4 മണിക്കൂർ) അല്ലെങ്കിൽ തിരക്കേറിയ ബസ് യാത്രയും (8-10 മണിക്കൂർ, 800-1,500) ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. 1,465 ടിക്കറ്റ് നിരക്കും ഒരു മണിക്കൂർ ലാഭിക്കാനുള്ള സൗകര്യവും ഇടയ്ക്കിടെ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് വലിയ പ്രയോജനമാണ്.