ഫെറാറിയുടെ കറുത്ത കുതിര; എസ്യുവികളുടെ രാജകുമാരൻ തന്നെ ഇത്, ഇന്ത്യയിലെ വില 10 കോടിക്ക് മുകളിൽ..!
എസ്യുവികളുടെ കാലത്തിലൂടെയാണ് നാം കടന്നുപോവുന്നത്. ഒട്ടേറെ എസ്യുവി കാറുകളാണ് വിപണിയിൽ ചെറിയ കാലയളവുകൾക്കുള്ളിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. മുൻനിര ബ്രാൻഡുകൾ എല്ലാം തന്നെ എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിൽ ശ്രദ്ധ പതിപ്പിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ബ്രാൻഡ് മൂല്യം മാറുന്നതിന് അനുസരിച്ച് കാറുകളുടെ തലയെടുപ്പും വിലയും മാറുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയാമല്ലോ. അപ്പോൾ പിന്നെ ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വില കൂടിയ എസ്യുവി ഏതായിരിക്കും എന്നതാണ് ചോദ്യം.
ഒരുപാട് പരിശോധനകളുടെ ആവശ്യമൊന്നും അതിനില്ല. നിലവിൽ രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ എസ്യുവി എന്ന പട്ടം തലയിലേറ്റുന്നത് സാക്ഷാൽ ഫെറാറിയാണ്. ഇറ്റാലിയൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ സവിശേഷമായ മോഡലായ പുരോസാങ്ഗ്വേ കരുത്തിലും പ്രകടനത്തിലും മാത്രമല്ല വിലയിലും മറ്റാരുടെയും പിന്നിലല്ല.
10.5 കോടി രൂപ വിലയിൽ (എക്സ്-ഷോറൂം) പുറത്തിറക്കിയ ഫെരാരി പുരോസാങ്ഗ്വേയുടെ പ്രധാന എതിരാളികളായ ലംബോർഗിനി ഉറുസ് പെർഫോമന്റെ, ബെന്റ്ലി ബെന്റെയ്ഗ സ്പീഡ്, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ഡിബിഎക്സ് 707 എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വില കൂടുതലാണ്. ഈ സെഗ്മെൻ്റിലെ മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, മോഡലിനൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഫെരാരി സാധാരണ സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു എന്ന പ്രത്യേകതയുമുണ്ട്.
ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകളിൽ ഫെരാരി ഷീൽഡുകൾ, നവീകരിച്ച വീലുകൾ, പെയിന്റ് ചെയ്ത ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ, രണ്ട് ആക്സലുകളിലും സസ്പെൻഷൻ ലിഫ്റ്റ് എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഈ മോഡലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച ഫീച്ചറുകൾക്ക് പുറമേ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കോൺഫിഗറേറ്ററിൽ മാറ്റം വരുത്താനും കസ്റ്റമൈസേഷൻ ഓപ്ഷനുകളും ലഭിക്കും.
നിലവിൽ, കാറിന്റെ ബുക്കിംഗുകൾ 2026 അവസാനം വരെ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുത്തി നിർത്തിവച്ചു. പുതിയ ഓർഡറുകൾക്കായി 2026 മുതൽ ഡെലിവറികൾ പുനരാരംഭിക്കാൻ സജ്ജമായതിനാൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ കാറുകൾക്ക് 20 ശതമാനം വരെ കൂടുതൽ വില നൽകേണ്ടി വരും, കാരണം കമ്പനി വില വർധിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.
ഫെരാരി പുരോസാങ്ഗ്വേയുടെ പുറം രൂപകൽപന ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ പോലെയാണ്. ഈ സെഗ്മെൻ്റിലെ മറ്റ് എസ്യുവികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എയറോഡൈനാമിക് ശൈലിയിലാണ് ഇത് ഒരുക്കിയത്. ജിടിസി4 ലുസ്സോ പോലുള്ള പഴയ ഫെരാരി മോഡലുകളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്, കാറിൽൽ നീളമുള്ള ബോണറ്റ്, കൂപ്പെ പോലെയുള്ള മേൽക്കൂര, കൂറ്റൻ ഡിഫ്യൂസറും ക്വാഡ് ടെയിൽ പൈപ്പും ഉള്ള ഇറുകിയ പിൻഭാഗവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ട്വിൻ-ടർബോ വി8 അല്ലെങ്കിൽ ഡബ്ള്യു12 എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 725 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 716 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 6.5-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് വി12 എഞ്ചിനാണ് ഫെരാരിയുടെ ഈ കാറിന് കരുത്തേകുന്നത്. ഈ യൂണിറ്റ് 8-സ്പീഡ് എഫ്1-സ്റ്റൈൽ ഡിസിടി ഗിയർബോക്സും പിൻ-ബയേസ്ഡ് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google