ജാവ സിംപിളാണ്, ബട്ട് പവർഫുൾ; ഈ ബൈക്ക് കണ്ടാൽ നിങ്ങളും അത് തന്നെ പറയാം, എന്തൊരു രാജകീയത
ഇന്ത്യൻ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ 350 സിസി വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരേയൊരു രാജാവേ ഉള്ളൂ. അത് ബുള്ളറ്റാണെന്നാണ് പറയാറുള്ളത്. കാരണം രാജ്യത്ത് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഉണ്ടാക്കിയെടുത്ത മേൽവിലാസം അത്രയും വലുതാണ്. ബുള്ളറ്റിനെ വെല്ലാനും അതിനെ നോക്കുകുത്തിയാക്കാനായുള്ള മാറ്റത്തിനായി പല കമ്പനികളും കാലങ്ങളായി നടത്തി കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.
അതിൽ പല പ്രമുഖന്മാരും ഇടം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഇതിന്റെ മുൻനിരയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികളിൽ ഒന്നായ ജാവ ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒട്ടും പിന്നിലല്ല. അവർ 350 സിസി സെഗ്മെന്റ് മാത്രമല്ല, അതിന് മുകളിലെ ആഡംബര ബൈക്കുകൾ പോലും ഇന്ത്യൻ മാർക്കറ്റിനെ ലക്ഷ്യമാക്കി അവതരിപ്പിക്കുണ്ട്. ഇപ്പോഴിത ജാവയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ മോഡൽ കൂടി രംഗത്ത് വന്നിരിക്കുകയാണ്.
പുതിയ മോഡൽ എന്നതിലുപരി ഒരുപിടി പ്രത്യേകതകൾ ഈ വാഹനത്തിനുണ്ട്. ജാവ പേരാക് 2024 എന്നാണ് മോഡലിന്റെ പേര്. പുതിയ മാറ്റ് ബ്ലാക്ക്/മാറ്റ് ഗ്രേ ഡ്യുവൽ-ടോൺ കളർ സ്കീമിനൊപ്പം 'ജാവ' എന്നതിന് പകരം 'പേരക്' എന്നാണ് ടാങ്കിൽ കുളിച്ചത്. നേരത്തെ തന്നെ ജാവ പേരാക് പുതിയ ബാഡ്ജുകളും പുതിയ ഫ്യൂവൽ-ഫില്ലർ ക്യാപ്പും സഹിതമാണ് അക്കൗണ്ടിൽ വരില്ല.
2024 പെരാക്കിൽ മുമ്പത്തെ അതേ 334 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻ തുടർന്നും ലഭിക്കുന്നു, ഇത് 7,500 ആർപിഎമ്മിൽ 29.49 ബിഎച്ച്പിയും 5,500 ആർപിഎമ്മിൽ 30 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നൽകുന്നു. മികച്ച ഇൻ-ക്ലാസ് ആക്സിലറേഷനും ബ്രേക്കിംഗും കമ്പനി ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ജാവ പറയുന്നു. ഇതിൽ എത്രത്തോളം വസ്തുത ഉണ്ടെന്നറിയാൻ അത് ഓടിച്ചു നോക്കുക തന്നെ വേണം.
അതേസമയം ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലായ 2024 പെരാക്കിനൊപ്പം, ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകളും പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകളും ലഭ്യമാണ്. മിസ്റ്റിക് കോപ്പർ, ജാശഫർ റെഡ് എന്നിവ സഹിതം ഇതിനൊപ്പം പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച ബോബറും ജാവ പുറത്തിറക്കി. ബോബറിന്റെ വില ആരംഭിക്കുന്നത്.
മറുവശത്ത്, ജാവ 42 ബോബറിന്റെ 334 സിസി എഞ്ചിൻ 29.4 ബിഎച്ച്പിയും 32.7 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഇത് 6-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ജോഡിയാക്കണം. ഈ ബൈക്കിന് ടെലിസ്കോപ്പിക്/മോണോഷോക്ക് സജ്ജീകരണം, ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് എന്നിവ കൂടി ലഭിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാനം..
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google