ബെംഗളൂരു-മുംബൈ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ; പരീക്ഷണ ഓട്ടം ഉടൻ, യാത്രാസമയം 16 മണിക്കൂറായി കുറയും
ബെംഗളൂരു: ബെംഗളൂരുവിനും മുംബൈയ്ക്കുമിടയിൽ സർവീസ് നടത്താനിരിക്കുന്ന വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനുകളുടെ രണ്ട് ട്രെയിൻസെറ്റുകൾ സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയ്ക്ക് ലഭിച്ചു. ആവശ്യമായ പരിശോധനകളും പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം രണ്ട് ട്രെയിനുകളും ഔദ്യോഗികമായി സർവീസിന് സജ്ജമാക്കിയതായി റെയിൽവേ അധികൃതർ അറിയിച്ചു.
ഓരോ ട്രെയിനിലും 16 കോച്ചുകൾ വീതമാണുള്ളത്. ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി ബെംഗളൂരുവിലെ ബിഇഎംഎൽ ആണ് ഈ ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിച്ചത്. വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിലായി നടത്തിയ വിശദമായ പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷമാണ് ട്രെയിനുകൾ സർവീസിനായി തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ബെംഗളൂരു ഡിവിഷൻ റെയിൽവേ മാനേജർ ആശുതോഷ് കുമാർ സിംഗ് ട്രെയിനുകൾ സർവീസിനായി സജ്ജമായതായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടക്കുകയാണെന്നും സമയക്രമം ഉടൻ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ പാതയിൽ ഉടൻ പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുമെന്നാണ് അറിയിച്ചിരിക്കുന്നത്.
യാത്രയ്ക്ക് ആവശ്യമായ സമയം കൃത്യമായി വിലയിരുത്തുന്നതിനും റെയിൽവേ ഡിസൈൻ ആൻഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ വേഗപരിശോധന നടത്തുന്നതിനുമാണ് പരീക്ഷണ ഓട്ടം. ബെംഗളൂരുവിലെ കെഎസ്ആർ ബെംഗളൂരു റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് മുംബൈയിലെ ഛത്രപതി ശിവജി മഹാരാജ് ടെർമിനസിലേക്ക് സർവീസ് നടത്താനാണ് നിലവിലെ പ്രധാന ആലോചന.
എന്നാൽ എസ്എംവിടി ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയും റെയിൽവേ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. രണ്ട് സാധ്യതകളും ഇപ്പോൾ പരിശോധിച്ചുവരികയാണെന്ന് റെയിൽവേ അധികൃതർ അറിയിച്ചു. ട്രെയിനുകളുടെ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കെഎസ്ആർ ബെംഗളൂരുവിലോ എസ്എംവിടി ബെംഗളൂരുവിലോ നടത്താനാണ് സാധ്യത.
ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്നും മുംബൈയിൽ നിന്നും രാത്രിയിലാണ് ട്രെയിൻ പുറപ്പെടുക. ഏകദേശം 16 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കാനാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. വിമാനയാത്രയെ അപേക്ഷിച്ച് വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനിന്റെ യാത്രാനിരക്ക് ഗണ്യമായി കുറവായിരിക്കുമെന്ന് റെയിൽവേ അധികൃതർ പറഞ്ഞു. അതിനാൽ സർവീസ് റൂട്ടിലെ യാത്രക്കാർക്കിടയിൽ വലിയ സ്വീകാര്യത നേടുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
16 കോച്ചുകളുള്ള ട്രെയിനിൽ 11 എണ്ണം മൂന്നാം ശ്രേണി ശീതീകരിച്ച കിടക്ക സൗകര്യമുള്ള കോച്ചുകളായിരിക്കും. നാല് എണ്ണം രണ്ടാം ശ്രേണി ശീതീകരിച്ച കിടക്ക സൗകര്യമുള്ള കോച്ചുകളും ഒരെണ്ണം ഒന്നാം ശ്രേണി ശീതീകരിച്ച കോച്ചുമായിരിക്കും. മൂന്നാം ശ്രേണി ശീതീകരിച്ച കോച്ചിലെ യാത്രാനിരക്ക് ഭക്ഷണം ഉൾപ്പെടെ ഏകദേശം 3000 രൂപയായിരിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. അന്തിമ നിരക്ക് റെയിൽവേ പിന്നീട് പ്രഖ്യാപിക്കും.
ബെംഗളൂരുവിനും മുംബൈയ്ക്കുമിടയിൽ നിലവിലുള്ള ട്രെയിനുകളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന രീതിയിൽ കല്യാണ കർണാടക മേഖലയിലൂടെയായിരിക്കും പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ സർവീസ് നടത്തുക. കർണാടകയുടെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ വേഗതയേറിയ റെയിൽ ഗതാഗതം വേണമെന്ന ദീർഘകാല ആവശ്യത്തിനും ഇതോടെ പരിഹാരമാകും.
നിലവിൽ ഈ പാതയിൽ നേരിട്ട് സർവീസ് നടത്തുന്ന പ്രധാന ട്രെയിനുകൾ ഉദ്യാൻ എക്സ്പ്രസും എസ്എംവിടി ബെംഗളൂരു-എൽടിടി മുംബൈ എക്സ്പ്രസുമാണ്. എന്നാൽ ഇവയ്ക്ക് ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് മുംബൈയിലെത്താൻ ഏകദേശം 24 മണിക്കൂർ വരെ ആവശ്യമാണ്. പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതോടെ യാത്രാസമയം ഏകദേശം 16 മണിക്കൂറായി കുറയും.
റായ്ച്ചൂർ, യാദ്ഗിർ, കലബുറഗി എന്നീ ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കല്യാണ കർണാടക പാതയ്ക്ക് ഏകദേശം 1137 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുണ്ട്. ഈ പാത പൂർണമായും വൈദ്യുതീകരിച്ചിട്ടുള്ളതും ഇരട്ട റെയിൽപാതയുള്ളതുമാണ്. ഭൂരിഭാഗം ഭാഗങ്ങളിലും മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത്തിൽ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന സാഹചര്യമുണ്ട്. ഇതോടെ ബെംഗളൂരുവിനും മുംബൈയ്ക്കുമിടയിലെ യാത്ര കൂടുതൽ വേഗത്തിലും സൗകര്യപ്രദമായും നടത്താൻ കഴിയുമെന്നാണ് റെയിൽവേയുടെ പ്രതീക്ഷ.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google