ഇനി വെറും പെട്രോൾ വേണ്ട; രാജ്യത്ത് 85 ശതമാനം എത്തനോൾ കലർന്ന ഇന്ധനത്തിനായി കരട് നിയമം ഒരുങ്ങുന്നു
ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്തെ യാത്രാവാഹന മേഖലയിൽ ഒരു വലിയ മാറ്റത്തിന് കളമൊരുങ്ങുകയാണ്. പെട്രോളുമായി 85 ശതമാനം വരെ എത്തനോൾ കലർത്തുന്ന E85 ഇന്ധനത്തിനായുള്ള കരട് നിയമങ്ങൾ ഇന്ത്യ തയ്യാറാക്കുന്നു. പുതിയ തലമുറയിലെ വാഹന ഉടമകൾക്ക് ഇത് ഇന്ധന തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾക്കും അതിനനുസരിച്ചുള്ള പമ്പുകൾക്കും വ്യക്തമായ മാർഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകാനാണ് ഈ നിയമങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിലുള്ള പെട്രോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവരും ഈ മാറ്റം മനസിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.
റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം E85 ഇന്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പുതിയ കരട് വിജ്ഞാപനം ഉടൻ പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഇത് E5 മുതൽ E85 വരെയുള്ള ഇന്ധനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള മുൻ നിയമങ്ങൾക്ക് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും. "E85 അതിൽ കൂടുതലോ" എത്തനോൾ ഉള്ളടക്കത്തിന് പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ അനുവദിക്കും. അന്തിമ നിയമങ്ങൾ പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബന്ധപ്പെട്ടവരിൽ നിന്ന് അഭിപ്രായങ്ങളും നിർദ്ദേശങ്ങളും ക്ഷണിക്കും. ഇന്ത്യയുടെ വിശാലമായ ബദൽ ഇന്ധന നയത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്.
സമീപഭാവിയിൽ, E85 ഇന്ധനം 85 ശതമാനം എത്തനോളും 15 ശതമാനം പെട്രോളും ചേർന്ന ഒരു മിശ്രിതമായിരിക്കും. നിലവിൽ, പമ്പുകളിൽ E20 ഇന്ധനമാണ് പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നത്, ഇതിൽ 20 ശതമാനം എത്തനോൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 2026 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ 95 ആർഒഎൻ നിലവാരമുള്ള E20 ഇന്ധനം നിർബന്ധമാക്കും. എണ്ണക്കമ്പനികൾ ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർബന്ധമായും പാലിക്കണം. E20 നെ അപേക്ഷിച്ച് E85 ഇന്ധനത്തിൽ എത്തനോളിന്റെ അളവ് വളരെ കൂടുതലാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ E20 പെട്രോൾ മിക്ക പുതിയ പെട്രോൾ കാറുകളിലും ഉപയോഗിക്കാനാകും, ഇതിൽ 20 ശതമാനം വരെ എത്തനോൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. E85 ഇന്ധനം ഏകദേശം 85 ശതമാനം എത്തനോൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കാനും വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാനുമാണ് സർക്കാർ എത്തനോൾ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത്.
എത്തനോൾ ഉപയോഗം കൂടുന്നത് കരിമ്പ്, ചോളം തുടങ്ങിയവ കൃഷി ചെയ്യുന്ന കർഷകർക്ക് വലിയ സഹായമാകും. ഈ കാർഷിക വിഭവങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എത്തനോൾ ഹരിതഗൃഹ വാതക പുറന്തള്ളൽ 50 മുതൽ 65 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് പഠനങ്ങൾ പറയുന്നത്. E20, E85, E100 തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന എത്തനോൾ മിശ്രിതങ്ങളാണ് ഇന്ത്യയുടെ ഭാവി ലക്ഷ്യങ്ങൾ.
പ്രത്യേക ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ് E85 ഇന്ധനം. ഉയർന്ന എത്തനോൾ അളവ് താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന എഞ്ചിനുകളും ഇന്ധന ഘടകങ്ങളുമാണ് ഈ വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ BS-VI വാഹനങ്ങൾക്കായി ഇന്ത്യ ഇതിനോടകം തന്നെ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാഹന നിർമാതാക്കൾ എഫ്എഫ്വി പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അവയുടെ വിൽപ്പന ഇപ്പോഴും പരിമിതമാണ്. സാധാരണക്കാർക്ക് ലഭ്യമാകുന്ന രീതിയിൽ വൻതോതിലുള്ള എഫ്എഫ്വികൾ ഇനിയും വിപണിയിലെത്തിയിട്ടില്ല.
നിലവിലെ പെട്രോൾ കാറുകൾക്ക് E20 പെട്രോളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സാധിക്കും. എന്നാൽ, മിക്ക വാഹനങ്ങളും E85 മിശ്രിതങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയല്ല. ഇത്തരം കാറുകളിൽ ഉയർന്ന അളവിൽ എത്തനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾക്കും ചില ലോഹ ഇന്ധന ലൈനുകൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എത്തനോളിന് ഊർജ്ജസാന്ദ്രത കുറവായതിനാൽ ഇന്ധനക്ഷമത കുറയാനും സാധ്യതയുണ്ട്, ചില പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ ഇത് 3-6 ശതമാനം വരെ മൈലേജ് കുറയ്ക്കാൻ ഇടയാക്കും.
E85 പമ്പുകൾ വ്യാപകമായാൽ, ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങളിൽ ഇന്ധനം താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം കാരണം കൂടുതൽ തവണ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. തണുപ്പുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഉയർന്ന എത്തനോൾ മിശ്രിതമുള്ള ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമായേക്കാം. കരട് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഈ താപനിലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ വിശദമായി പരിശോധിക്കുന്നുണ്ട്. എങ്കിലും, മിക്ക ഇന്ത്യൻ നഗരങ്ങളിലും താപനില വലിയ പ്രശ്നമുണ്ടാക്കാത്ത പരിധിയിലാണ്.
പുതിയ കരട് നിയമങ്ങൾ പരിശോധനാ മാനദണ്ഡങ്ങളും അംഗീകാരങ്ങളും കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തും. പമ്പുകളിൽ വിവിധ എത്തനോൾ മിശ്രിതങ്ങൾ വ്യക്തമായി രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ലേബലിംഗ് ഇത് കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കും. ഉയർന്ന എത്തനോൾ ഇന്ധനത്തിന്റെ സംഭരണം, ഗതാഗതം, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയും വിശദീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പങ്കാളികളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ അന്തിമ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ നിർണായകമാകും. ശരിയായ ഇന്ധനം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വ്യക്തമായ നിയമങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാരെ സഹായിക്കും.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google