ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത് പ്രധാനമന്ത്രി; 594 കി.മീ ദൈർഘ്യം, ചിലവ് 36,230 കോടി രൂപ..!
ന്യൂഡൽഹി: 594 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഗംഗാ എക്സ്പ്രസ് വേ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി. ഉത്തർപ്രദേശിലെ ഹർദോയ് ജില്ലയിൽ നടന്ന ചടങ്ങിലാണ് മീററ്റിനെയും പ്രയാഗ്രാജിനെയും അതിവേഗം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ പാത തുറന്നത്. 36,230 കോടി രൂപ മുതൽമുടക്കി നിർമ്മിച്ച ഈ എക്സ്പ്രസ് വേ യാത്രാസമയവും വ്യാപാരവും വേഗത്തിലാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
ഉത്തർപ്രദേശിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രവേശന നിയന്ത്രിത ഹൈവേയാണിത്. കൂടാതെ രാജ്യത്ത് തന്നെ ഏറ്റവും വലിയ ഗ്രീൻഫീൽഡ് റോഡ് പദ്ധതികളിലൊന്നായും ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു. ആളുകളുടെയും ചരക്കുകളുടെയും സംസ്ഥാനത്തുടനീളമുള്ള നീക്കം ഈ പാത സുഗമമാക്കുമെന്ന് അധികൃതർ പറയുന്നു. മികച്ച ലോജിസ്റ്റിക്സ്, കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, തടസമില്ലാത്ത ദീർഘദൂര യാത്ര എന്നിവ ഇത് സാധ്യമാക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
മീററ്റ് ജില്ലയിലെ ബിജൗലി ഗ്രാമത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് പ്രയാഗ്രാജ് ജില്ലയിലെ ജൂഡാപൂർ ദണ്ഡു ഗ്രാമത്തിലാണ് എക്സ്പ്രസ് വേ അവസാനിക്കുന്നത്. ഹാപ്പൂർ, ബുലന്ദ്ഷഹർ, അമ്രോഹ, സംഭാൽ, ബദൗൺ, ഷാജഹാൻപൂർ, ഹർദോയ്, ഉന്നാവോ, റായ്ബറേലി, പ്രതാപ് ഗഡ് എന്നീ 12 ജില്ലകളിലൂടെ ഈ പാത കടന്നുപോകുന്നു. 500-ലധികം ഗ്രാമങ്ങളിലായി ഇതിന് നേരിട്ടുള്ള പ്രവേശനമുണ്ട്.
ഡൽഹി എൻസിആർ യാത്രക്കാർക്ക് എക്സ്പ്രസ് വേയിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം ലഭിക്കും. ഡൽഹി-മീററ്റ് എക്സ്പ്രസ് വേ ഉപയോഗിച്ച് ബിജൗലിക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു ചെറിയ ലിങ്ക് റോഡിലൂടെ പുതിയ പാതയിൽ പ്രവേശിക്കാം. ഉത്തർപ്രദേശിന്റെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിൽ ഈ പാത വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. ഇത് പടിഞ്ഞാറൻ, കിഴക്കൻ മേഖലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു നട്ടെല്ലായി മാറും.
യാത്രാ സമയം വെട്ടിച്ചുരുക്കും
യാത്രാസമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമെന്നതാണ് ഈ ഹൈവേയുടെ പ്രധാന നേട്ടം. മീററ്റിൽ നിന്ന് പ്രയാഗ്രാജിലേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് 10-12 മണിക്കൂർ എടുത്തിരുന്നു. എന്നാൽ എക്സ്പ്രസ് വേയിലൂടെ ഏകദേശം 6-7 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്താനാകുമെന്ന് അധികൃതർ കണക്കാക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ് കാറുകൾക്കുള്ള രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പരമാവധി വേഗത.
ആറ് വരികളുള്ള ഈ ഹൈവേ ഭാവിയിൽ എട്ട് വരികളായി വികസിപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇത് പ്രവേശന നിയന്ത്രിത പാതയായതിനാൽ നിശ്ചിത കവാടങ്ങളിലൂടെ മാത്രമേ പ്രവേശനം സാധ്യമാകൂ. 21 ഇന്റർചേഞ്ചുകൾ വഴി ഇത് ദേശീയ, സംസ്ഥാന ഹൈവേകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സമീപ നഗരങ്ങളിലേക്കും ഗതാഗത സൗകര്യങ്ങൾ എത്തിക്കാൻ സഹായിക്കും.
ഗംഗാ നദിക്ക് കുറുകെ 960 മീറ്റർ നീളമുള്ള പാലവും രാംഗംഗയ്ക്ക് കുറുകെ 720 മീറ്റർ പാലവും ഉൾപ്പെടെ പ്രധാന നദികളിൽ വലിയ പാലങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ പാലങ്ങൾ പ്രാദേശിക വെള്ളപ്പൊക്ക സാഹചര്യങ്ങളെ അതിജീവിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്. കനാലുകൾക്കും റെയിൽവേ പാതകൾക്കും മുകളിലൂടെ നിരവധി പാലങ്ങളും മേൽപ്പാലങ്ങളും കടന്നുപോകുന്നു.
എക്സ്പ്രസ് വേയിൽ ഒമ്പത് പൊതു സൗകര്യ കോംപ്ലക്സുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇന്ധന പമ്പുകൾ, വിശ്രമ കേന്ദ്രങ്ങൾ, ടോയ്ലറ്റുകൾ, ഫുഡ് കോർട്ടുകൾ എന്നിവ ഇവിടെയുണ്ടാകും. ദീർഘദൂരയാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ ഇടത്താവളങ്ങൾ ഒരുക്കുകയാണ് ഇതിലൂടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിരവധി അടിപ്പാതകളും സർവീസ് റോഡുകളും പ്രദേശവാസികളെ സുരക്ഷിതമായി പ്രധാന പാതയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാതെ കടന്നുപോകാൻ സഹായിക്കും.
ഷാജഹാൻപൂരിൽ നിർമ്മിച്ച 3.5 കിലോമീറ്റർ അടിയന്തര എയർസ്ട്രിപ്പ് ഈ പദ്ധതിയുടെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്. അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ ഇറങ്ങാൻ കഴിയും. പകലും രാത്രിയിലുമുള്ള ലാൻഡിംഗ് ഡ്രില്ലുകൾ നടത്തി ഇത് പരീക്ഷിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ഈ ഇരട്ട ഉപയോഗ രൂപകൽപ്പന എക്സ്പ്രസ് വേയ്ക്ക് ഒരു തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു.
പ്രധാന പാത പൂർണമായി തയ്യാറാണെന്ന് പദ്ധതി ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു. ടോൾ പിരിവ് സംവിധാനങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് പേയ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പാതയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഗതാഗത നിയന്ത്രണത്തിനും സുരക്ഷയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള പദ്ധതികൾ സംസ്ഥാന ഏജൻസികൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. പദ്ധതി രാജ്യത്തിന്റെ ഗതാഗത മേഖലയുടെ വളർച്ച എടുത്തുകാട്ടുന്ന ഒന്ന് കൂടിയാണ്.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google