അരൂർ-തുറവൂർ എലവേറ്റഡ് ഹൈവേ തുറക്കുന്നതും കാത്ത് യാത്രക്കാർ; എന്ന് തീരും ഈ ദുരിതം, ഏപ്രിലിൽ തുറക്കില്ലേ?
കൊച്ചി: നഗരത്തിലെ നിരന്തരമായ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ശാശ്വത പരിഹാരമെന്ന നിലയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന അരൂർ-തുറവൂർ ആകാശപാതയുടെ ജോലികൾ തുടരുമ്പോഴും നാട്ടുകാർ ആശങ്കയിലാണ്. ദേശീയപാത 66-ന് മുകളിലൂടെ 12.75 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ പാതയിൽ നിലവിൽ ഗർഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും റാംപുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുമാണ് അധികൃതർ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത്. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും സമയപരിധികളും ട്രാഫിക് മാറ്റങ്ങളും യാത്രക്കാർ ശ്രദ്ധയോടെ നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്.
ആലപ്പുഴ ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ ആറ് വരി മേൽപ്പാലം നിലവിലുള്ള ഹൈവേയുടെ മധ്യഭാഗത്താണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. അരൂരിൽ നിന്ന് തുറവൂർ തെക്കുവരെയുള്ള ഈ പാത കൊച്ചിയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾക്കും ഗതാഗത സൗകര്യമൊരുക്കും. പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, പ്രാദേശിക ഗതാഗതത്തിന് തടസമില്ലാതെ ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് ഇത് പ്രയോജനപ്പെടും.
ദേശീയപാത 66-ലെ അരൂർ-തുറവൂർ ഭാഗത്ത് ആറ് വരികളുള്ള ഈ മേൽപ്പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഇപിസി മാതൃകയിലാണ് നടക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ കരാർ അശോക ബിൽഡ്കോണിനാണ്. 2023 ഫെബ്രുവരി ഒന്നിനാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. 1668.50 കോടി രൂപയാണ് ഇതിന്റെ കരാർ തുക. മൊത്തം പദ്ധതിക്ക് 2,427.21 കോടി രൂപ ചെലവ് വരുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു. 2026 ജനുവരി 31-ന് ഇത് പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചത് എങ്കിലും വൈകുകയായിരുന്നു. ഇതോടെയാണ് യാത്രക്കാർ പ്രതിഷേധം അറിയിക്കുന്നത്.
പദ്ധതി വൈകുന്നു
നിലവിൽ അവസാനഘട്ടത്തിൽ എത്തി നിൽക്കുന്ന പാതയുടെ ഉദ്ഘാടനം മാർച്ച് മാസത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുൻപ് ഉണ്ടാവുമെന്നായിരുന്നു അറിയിച്ചിരുന്നത്. എന്നാൽ അവിടെ നിന്ന് ഇപ്പോൾ തീയതി നീട്ടിയിരിക്കുകയാണ്. ഡിസൈനിൽ വരുത്തിയ ചെറിയ മാറ്റം കാരണമാണ് നടപടിക്രമങ്ങൾ വൈകുന്നതെന്നാണ് വിശദീകരണം.
നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യഉദ്യോഗസ്ഥൻ അറിയിച്ചു. നിലവിൽ, തുറവൂരിൽ നിന്ന് അരൂർ സൗത്ത് വരെയുള്ള മിക്കവാറും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞു. ആകെ 2565 ഗർഡറുകളിൽ ഏകദേശം 100 എണ്ണം മാത്രമാണ് ഇനി സ്ഥാപിക്കാനുള്ളത്. അത് കൂടി പൂർത്തിയായാൽ പാത വേഗത്തിൽ തുറന്ന് കൊടുക്കാമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.
374 ഒറ്റ പില്ലറുകളിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ പാത ഇന്ത്യയിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും നീളമേറിയ മേൽപാതയാണ്. അരൂരിനും ചന്തിരൂരിനും ഇടയിലുള്ള അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ ദൂരം വേഗത്തിൽ തന്നെ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാൻ എൻഎച്ച്എഐ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. അരൂർ, ചന്തിരൂർ, കുത്തിയതോട് എന്നിവിടങ്ങളിലായി മൂന്ന് പ്രവേശന-പുറത്തുകടക്കൽ റാംപുകളുടെ നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. എരമല്ലൂരിലെ മോഹൻ ആശുപത്രിക്ക് സമീപം ഒരു പ്രത്യേക ടോൾ പ്ലാസയും നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട്, ഇത് മേൽപാതയിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യും.
നേരത്തെ പൈലിംഗ്, പിയർ ജോലികൾ പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും സാവധാനത്തിലായിരുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ വന്നിരുന്നു. നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച് അധികം വൈകാതെ തന്നെ പുരോഗതി ഒരു ശതമാനത്തിൽ താഴെയായിരുന്നുവെന്ന് ഔദ്യോഗിക രേഖകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പിന്നീട് സംസ്ഥാനതല അവലോകനങ്ങളിൽ ഉയർന്ന പൂർത്തീകരണ നിലവാരം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയെങ്കിലും മണ്ണിന്റെ ലഭ്യതയും ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനങ്ങളും വെല്ലുവിളിയായി.
പാതയുടെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ
കേരളത്തിലെ തന്നെ ആദ്യത്തെ ഹൈവേ സൈക്കിൾ പാത ഈ പദ്ധതിയുടെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്. ഈ സൈക്കിൾ പാത പ്രധാന പാതയുടെ താഴെയായി 12.75 കിലോമീറ്റർ ദൂരവും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. തുറവൂർ ഭാഗത്ത് ഇന്റർലോക്ക് ടൈലുകൾ പാകുന്നത് എൻഎച്ച്എഐ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാഹന ഗതാഗത പാതയിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ച് 1.25 മീറ്റർ മുതൽ 2.5 മീറ്റർ വരെയാണ് ഇതിന്റെ വീതി.
സൈക്കിൾ പാതയ്ക്ക് അടുത്തായി, ഇരുവശങ്ങളിലുമായി രണ്ട് മീറ്റർ വീതിയുള്ള ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനവും കാൽനടപ്പാതയും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് ഇടം നൽകുകയും മഴവെള്ളം കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഭാവയിൽ കൊച്ചി, വൈറ്റില എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും സുരക്ഷിതമായ സൈക്കിൾ പാതകൾ വ്യാപിപ്പിക്കണമെന്ന് പ്രാദേശിക യാത്രികർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
അരൂർ-തുറവൂർ മേഖലയിൽ പതിവായി ഗതാഗതക്കുരുക്കും വെള്ളക്കെട്ടും അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രദേശമാണ്. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാരണം ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങളും, ഭാരവാഹനങ്ങൾക്ക് നിരോധനവും, ചില സമയങ്ങളിൽ ഒരു മാസത്തോളം നീണ്ടുനിന്ന ഗതാഗത വഴിതിരിച്ചുവിടലുകളും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ആകാശപാത ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കുന്നതോടെ നിലവിലെ ഹൈവേയിലെ അപകടങ്ങളും കാലതാമസവും കുറയ്ക്കുമെന്ന് കരുതുന്നു.
കേരളത്തിലെ ദേശീയപാത 66ലെ ജോലികൾ പുരോഗമിക്കുന്നു
കേരളത്തിൽ ദേശീയപാത 66-ന്റെ വീതി കൂട്ടുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പല ഘട്ടങ്ങളിലായി പുരോഗമിക്കുകയാണ്. റോഡിന്റെ വടക്കും തെക്കുമുള്ള പല ഭാഗങ്ങളിലും നിർമ്മാണം നടക്കുന്നുണ്ട്, ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്ത പൂർത്തീകരണ തീയതികളാണുള്ളത്. അരൂർ-തുറവൂർ ആകാശപാത പ്രവർത്തനസജ്ജമാകുന്നതോടെ, സമയബന്ധിതമായി നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും എൻഎച്ച് 66-ന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി സുരക്ഷിതമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനും അവസരം ഒരുങ്ങുകയാണ്.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google