ഫോർട്ട് കൊച്ചി-വൈപ്പിൻ റോ റോ സർവീസ്; സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിൾ പരിഗണനയിലെന്ന് മേയർ
കൊച്ചി: ഫോർട്ട് കൊച്ചി-വൈപ്പിൻ റോ റോ സർവീസിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമാക്കാൻ ഒരു സ്പെഷ്യൽ പർപ്പസ് വെഹിക്കിൾ (എസ്പിവി) രൂപീകരിക്കുന്നതിന് മുൻഗണന നൽകുമെന്ന് മേയർ വികെ മിനിമോൾ. വൈപ്പിൻ-ഫോർട്ട് കൊച്ചി പാസഞ്ചേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ ഭാരവാഹികളുമായി നടത്തിയ ചർച്ചയിലാണ് മേയർ ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്. പുതിയ സർക്കാർ അധികാരമേറ്റാലുടൻ എസ്പിവി രൂപീകരണം ചർച്ചകൾക്കായി പരിഗണിക്കുമെന്നാണ് അവർ അറിയിച്ചത്.
റൂട്ടിലെ മൂന്നാമത്തെ റോ-റോ വെസൽ സർവീസിനായി കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, നിലവിലുള്ള സേവനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ശൈലിയെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായ രൂപരേഖ വേണമെന്ന് അസോസിയേഷൻ ചർച്ചയിൽ ശക്തമായി ആവശ്യപ്പെട്ടു. സുഗമവും കാര്യക്ഷമവുമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണെന്നും അവർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
റോ-റോ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും കാര്യശേഷി വർധിപ്പിക്കാനും നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് മേയർ ഉറപ്പുനൽകിയതായി അസോസിയേഷൻ പ്രസിഡന്റ് ഫ്രാൻസിസ് ചമ്മണി അറിയിച്ചു. നിലവിൽ, സേവനങ്ങൾ കൃത്യമായ ഷെഡ്യൂൾ പാലിക്കാതെയാണ് നടക്കുന്നത്. ട്രിപ്പുകൾ പതിവായി റദ്ദാക്കുന്നത് യാത്രക്കാർക്ക് ഏറെ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്നുവെന്നും ഫ്രാൻസിസ് ചമ്മണി പറഞ്ഞു.
സാമ്പത്തിക സുതാര്യത ഉറപ്പാക്കണമെന്ന മറ്റൊരു ആവശ്യത്തോട് പ്രതികരിച്ച മേയർ, സേവനച്ചുമതലയുള്ള കേരള ഷിപ്പിംഗ് ആൻഡ് ഇൻലാൻഡ് നാവിഗേഷൻ കോർപ്പറേഷനോട് വരുമാനം, ചെലവ് എന്നിവയുടെ വിശദമായ റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കാൻ നിർദേശിച്ചതായി വ്യക്തമാക്കി. ഈ കണക്കുകളിൽ എന്തെങ്കിലും ക്രമക്കേടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ വിശദമായ അന്വേഷണം നടത്തി സംസ്ഥാന സർക്കാരിന് റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കുമെന്നും അവർ വ്യക്തമാക്കി.
വൈപ്പിൻ ജെട്ടിയിലെ തിരക്കാണ് ചർച്ച ചെയ്ത പ്രധാന വെല്ലുവിളികളിലൊന്ന്. നിലവിൽ ഒരു റോ-റോ വെസൽ അടുക്കുമ്പോൾ പാസഞ്ചർ ബോട്ടുകൾക്ക് അടുക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല. ഇത് ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമാകുന്നു. റോ-റോ വെസലുകൾക്കും പാസഞ്ചർ ബോട്ടുകൾക്കും ഒരേസമയം അടുക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പുതിയ ബോട്ട് ജെട്ടി നിർമ്മിക്കുന്ന കാര്യം അധികൃതർ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്. ഇതുവഴി ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാൻ കഴിയുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.
കൂടാതെ, ഗോശ്രീ ജംഗ്ഷൻ, വൈപ്പിൻ, ഫോർട്ട് കൊച്ചി എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിച്ച് പുതിയ സർവീസ് റൂട്ടുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയും യോഗത്തിൽ വിശദമായി ചർച്ചയായി. ഈ വിപുലീകരണം നിത്യയാത്രക്കാരുടെ യാത്രാഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാനും, പ്രാദേശിക കണക്റ്റിവിറ്റി കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. എങ്കിൽ റൂട്ടിലെ റോ-റോ സർവീസുകൾ നേരത്തെ തന്നെ പല കാരണങ്ങളാൽ കുപ്രസിദ്ധി നേടിയിരുന്നു.
റോ-റോ സർവീസുകളും
കൊച്ചി കോർപ്പറേഷനാണ് റോ-റോ വെസലുകളുടെ ഉടമസ്ഥർ, എന്നാൽ കെഎസ്ഐഎൻസിയാണ് അവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്. ഒരു ചാർട്ടേഡ് അക്കൗണ്ടന്റിന്റെ പരിശോധനയിൽ കെഎസ്ഐഎൻസിയുടെ വരുമാനം, ചെലവ് വിവരങ്ങൾ അപൂർണമാണെന്നും രേഖകളിൽ ക്രമക്കേടുകൾ ഉണ്ടെന്നും കണ്ടെത്തി. വെസലുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വലിയ സബ്സിഡികളും ഡ്രൈ ഡോക്കിംഗ് ചെലവുകളും കോർപ്പറേഷൻ ആണ് വഹിക്കുന്നത്.
2026 മാർച്ച് 16-ന് കോർപ്പറേഷൻ കൗൺസിൽ കെഎസ്ഐഎൻസിയുമായുള്ള ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നീങ്ങിയിരുന്നു. കരാർ റദ്ദാക്കുന്നതിന്റെ നിയമപരമായ സാധ്യതകൾ പരിശോധിച്ച് ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കാൻ മേയർ എക്സിക്യൂട്ടീവ് എഞ്ചിനീയറോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒരു സർവകക്ഷി യോഗത്തിൽ കെഎസ്ഐഎൻസി ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ബദൽ പ്രവർത്തന മാതൃകകളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാനും തീരുമാനിച്ചിരുന്നു.
കൊച്ചി മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡിനെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏൽപ്പിക്കുക, പുതിയ സ്വകാര്യ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ടെൻഡറുകളിലൂടെ ക്ഷണിക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ഫെറി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക കമ്പനി രൂപീകരിക്കുക എന്നിവയാണ് പരിഗണനയിലുള്ള ചില ഓപ്ഷനുകൾ. അതിൽ പ്രത്യേക കമ്പനി രൂപീകരിക്കുക എന്നതിനാണ് ഇപ്പോൾ പിന്തുണ ഏറുന്നത്.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google