കൊച്ചി മെട്രോ രണ്ടാംഘട്ടം പുരോഗമിക്കുന്നു; കലൂർ മുതൽ കാക്കനാട് വരെ, 2577 കോടിയുടെ പദ്ധതി, എന്ന് തുറക്കും?
കൊച്ചി: നഗരവാസികളുടെ പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗമായ മെട്രോയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടമായ പിങ്ക് ലൈൻ ജോലികൾ അതിവേഗത്തിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. കലൂർ ജവഹർലാൽ നെഹ്റു സ്റ്റേഡിയം മുതൽ കാക്കനാട് ഇൻഫോപാർക്ക് വരെ, 11.2 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിലാണ് ഇത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. പദ്ധതിക്കായി സംസ്ഥാന മന്ത്രിസഭ 1,016.24 കോടി രൂപയുടെ എഐഐബി വായ്പയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകിക്കഴിഞ്ഞു. നേരത്തെയുണ്ടായ കാലതാമസങ്ങൾക്കൊടുവിൽ, 2026 ഡിസംബറോടെ പിങ്ക് ലൈൻ പൂർണമായി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാനാണ് ഇപ്പോൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
റൂട്ട് മാപ്പും സ്റ്റേഷൻ പ്ലാനും
പിങ്ക് ലൈൻ ജവഹർലാൽ നെഹ്റു സ്റ്റേഡിയത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് പാലാരിവട്ടം വഴി കാക്കനാടും ഇൻഫോപാർക്കിലുമെത്തും. ഈ 11.2 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ പത്ത് പുതിയ സ്റ്റേഷനുകളാണ് കൊച്ചി മെട്രോ റെയിൽ ലിമിറ്റഡ് പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളത്. പാലാരിവട്ടം ജങ്ഷൻ, ആലിൻചുവട്, ചെമ്പുമുക്ക്, വാഴക്കാല, പടമുകൾ, കാക്കനാട് ജങ്ഷൻ, കൊച്ചിൻ എസ്ഇസഡ്, ചിറ്റേത്തുകര, കിൻഫ്ര, ഇൻഫോപാർക്ക് എന്നിവയാണിവ.
നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായാണ് വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ പടമുകൾ വരെയുള്ള അഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. സിവിൽ സ്റ്റേഷൻ ജങ്ഷൻ പ്രദേശം, കൊച്ചിൻ എസ്ഇസഡ്, ചിറ്റേത്തുകര, കിൻഫ്ര, ഇൻഫോപാർക്ക് എന്നിവയാണ് രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ വരുന്നത്. മുൻപുള്ള പദ്ധതി രേഖകളിൽ പതിനൊന്ന് സ്റ്റേഷനുകൾ പരാമർശിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, ഏറ്റവും പുതിയ സർക്കാർ അപ്ഡേറ്റുകൾ പത്ത് സ്റ്റേഷനുകളാണ് ഈ പാതയിൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്നത്.
സമയരേഖയും നിർമ്മാണ നിലയും
രണ്ടാം ഘട്ടത്തിന്റെ തറക്കല്ലിടൽ 2022 സെപ്റ്റംബറിൽ നടന്നു. കെഎംആർഎൽ എംഡി ലോകനാഥ് ബെഹ്റയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ആദ്യ അഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ 2026 ജൂൺ 30-നകം പൂർത്തിയാകണം. ശേഷിക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ 2026 ഡിസംബറോടെ ലക്ഷ്യമിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, നിലവിൽ ഏകദേശം 100 ദിവസത്തെ കാലതാമസം നേരിടുന്നുണ്ട്.
പാതയിലെ പൈലിംഗ് ജോലികൾ ഏകദേശം എൺപത് ശതമാനം പൂർത്തിയായതായി എൻജിനീയർമാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. പ്രധാനപ്പെട്ട സിവിൽ ജോലികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് വയഡക്റ്റ് നിർമ്മാണം, പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും മെല്ലെയാണ് പുരോഗമിച്ചത്. കനത്ത മഴയും പ്രധാന പൈപ്പ് ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള യൂട്ടിലിറ്റി മാറ്റങ്ങളും കാലതാമസത്തിന് കാരണമായി. എങ്കിലും, കരാറുകാർക്ക് പുതുക്കിയ സമയപരിധികൾ പാലിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ബെഹ്റ ആത്മവിശ്വാസം പ്രകടിപ്പിച്ചു.
ചെലവ്, കരാറുകൾ, ഫണ്ടിംഗ്
ജവഹർലാൽ നെഹ്റു സ്റ്റേഡിയം-ഇൻഫോപാർക്ക് രണ്ടാം ഘട്ട പാതയ്ക്ക് ഏകദേശം 2577 കോടി രൂപയാണ് ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. അഫ്കോൺസ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ച്ചർ ലിമിറ്റഡിനാണ് 1,141.32 കോടി രൂപയുടെ സിവിൽ നിർമ്മാണ പാക്കേജ്. നേരത്തെയുണ്ടായിരുന്ന ഫണ്ടിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ലഘൂകരിച്ചുകൊണ്ട്, വയഡക്റ്റും സ്റ്റേഷൻ ഘടനകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന ജോലികൾക്ക് അംഗീകൃത എഐഐബി വായ്പയായ 1,016.24 കോടി രൂപ പിന്തുണ നൽകും.
പിങ്ക് ലൈനിലെ നിരക്കുകൾ
കൊച്ചി മെട്രോ 25 കിലോമീറ്റർ വരെയുള്ള ദൂരത്തിന് സോൺ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള യാത്രാ നിരക്ക് സമ്പ്രദായമാണ് പിന്തുടരുന്നത്. നിലവിൽ 10 രൂപ മുതൽ 60 രൂപ വരെയാണ് ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ. രണ്ടാം ഘട്ട സർവീസുകൾക്കും ഇതേ നിരക്ക് പട്ടിക തന്നെയായിരിക്കും ബാധകമാകുക, കാരണം ടിക്കറ്റുകളും സ്മാർട്ട് കാർഡുകളും ഏകീകൃത ശൃംഖലയിൽ ഉടനീളം പ്രവർത്തിക്കും. നിലവിലെ ഒറ്റത്തവണ യാത്രാനിരക്ക് ഘടന ഇപ്രകാരമാണ്: 2 കിലോമീറ്റർ വരെ 10 രൂപ, 2 മുതൽ 5 കിലോമീറ്റർ വരെ 20 രൂപ, 5 മുതൽ 10 കിലോമീറ്റർ വരെ 30 രൂപ, 10 മുതൽ 15 കിലോമീറ്റർ വരെ 40 രൂപ, 15 മുതൽ 20 കിലോമീറ്റർ വരെ 50 രൂപ, 20 മുതൽ 25 കിലോമീറ്റർ വരെ 60 രൂപ.
ടിക്കറ്റിംഗ്, പേയ്മെന്റുകൾ, കിഴിവുകൾ
ടിക്കറ്റ് വെൻഡിങ് മെഷീനുകളിൽ യുപിഐ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പേയ്മെൻ്റുകൾ കെഎംആർഎൽ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. യാത്രക്കാർക്ക് ക്യുആർ കോഡ് സ്കാൻ ചെയ്ത് ഏതൊരു യുപിഐ ആപ്പ് വഴിയും പണമടയ്ക്കാം. മൊബൈൽ ടിക്കറ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ക്യുആർ ടിക്കറ്റുകൾക്ക് കിഴിവുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പിങ്ക് ലൈനിലും നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകളിലും ഡിജിറ്റൽ പേയ്മെന്റുകൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
കൊച്ചിയിലെ ഐടി-ഭരണ കേന്ദ്രങ്ങളിലെ സ്വാധീനം
പിങ്ക് ലൈൻ കലൂരിലെ സ്റ്റേഡിയം പ്രദേശത്തെ കാക്കനാട്ടെ ഇൻഫർമേഷൻ ടെക്നോളജി സോണും കളക്ടറേറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ആയിരക്കണക്കിന് ഐടി പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും സർക്കാർ ജീവനക്കാർക്കും ഇത് വേഗത്തിലുള്ള യാത്രാ സൗകര്യം നൽകുമെന്ന് അധികൃതർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ പാത സീപോർട്ട് എയർപോർട്ട് റോഡിലെ തിരക്ക് കുറയ്ക്കാനും കൊച്ചിൻ എസ്ഇസഡ്, ഇൻഫോപാർക്ക് കാമ്പസുകളിലേക്കുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കും.
2026 ഏപ്രിൽ വരെയുള്ള കണക്കനുസരിച്ച്, രണ്ടാം ഘട്ടത്തിലെ ജോലികൾക്ക് ഇപ്പോഴും കാലതാമസം ഉണ്ടെങ്കിലും പുതിയ ഫണ്ടിന്റെയും കരാറുകളുടെയും പിന്തുണയുണ്ട്. ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാനായാൽ, 2026 പകുതിയോടെ ജവഹർലാൽ നെഹ്റു സ്റ്റേഡിയം മുതൽ പടമുകൾ വരെയും, 2026 ഡിസംബറോടെ ഇൻഫോപാർക്ക് വരെയും യാത്രക്കാർക്ക് മെട്രോയിൽ സഞ്ചരിക്കാനാകും.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google