വട്ടിയൂര്‍ക്കാവ് ജംഗ്ഷനിലെ ബ്ലോക്കിന് അവസാനമാകുന്നു; റോഡ് വികസന പദ്ധതികള്‍ക്ക് തുടക്കം

ഏറെക്കാലമായി മുടങ്ങിക്കിടന്ന വട്ടിയൂര്‍ക്കാവ് ജംഗ്ഷന്‍-റോഡ് വികസന പദ്ധതിയുടെ നിര്‍മ്മാണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ക്ക് ഇന്ന് തുടക്കം. ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല്‍, പുനരധിവാസം, യൂട്ടിലിറ്റികള്‍ (വൈദ്യുതി-ജലവിതരണ ലൈനുകള്‍ തുടങ്ങിയവ) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കല്‍ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തടസ്സങ്ങള്‍ നീക്കി പദ്ധതി ഇപ്പോള്‍ പ്രധാന നിര്‍മ്മാണ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുകയാണ്.

കേരളത്തിലെ ദേശീയപാത-66 നിര്‍മാണം നിര്‍ത്തി..! 2028 ലും പൂര്‍ത്തിയാകില്ല; കാരണമിത്
കേരളത്തിലെ ദേശീയപാത-66 നിര്‍മാണം നിര്‍ത്തി..! 2028 ലും പൂര്‍ത്തിയാകില്ല; കാരണമിത്

പദ്ധതിയുടെ മേല്‍നോട്ടം വഹിക്കുന്ന കേരള റോഡ് ഫണ്ട് ബോര്‍ഡ്, നിര്‍മ്മാണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ തുടങ്ങുന്നതിന് മുന്നോടിയായി അലൈന്‍മെന്റ്, ലെവല്‍ സര്‍വേകള്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള പ്രാഥമിക നടപടികള്‍ പൂര്‍ത്തിയാക്കിയിരുന്നു. ഞായറാഴ്ച കെആര്‍എഫ്ബി ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി അവലോകന യോഗം ചേര്‍ന്ന ആരോഗ്യമന്ത്രിയും സ്ഥലം എംഎല്‍എയുമായ കെ മുരളീധരന്‍ കൂടുതല്‍ കാലതാമസമില്ലാതെ പണി തുടങ്ങാനും നിശ്ചിത സമയത്തിനുള്ളില്‍ പദ്ധതി പൂര്‍ത്തിയാക്കാനും നിര്‍ദ്ദേശം നല്‍കി.

Kerala Road

ജംഗ്ഷന്‍ വികസനത്തിന് മുന്‍ഗണന നല്‍കി എത്രയും വേഗം പൂര്‍ത്തിയാക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൂടെയുള്ള തിരക്കേറിയ റോഡ് ഭാഗങ്ങള്‍ വീതികൂട്ടുന്നതിനാല്‍, ഗതാഗത തടസം പരമാവധി കുറയ്ക്കുന്നതിനായി റോഡിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലുമുള്ള നിര്‍മ്മാണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ ഘട്ടംഘട്ടമായാകും നടത്തുക. നിര്‍മ്മാണത്തിന്റെ തുടര്‍ന്നുള്ള ഘട്ടങ്ങളില്‍ തടസങ്ങള്‍ ഒഴിവാക്കാന്‍, സിവില്‍ നിര്‍മ്മാണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങളും യൂട്ടിലിറ്റികള്‍ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലികളും തമ്മില്‍ ഏകോപിപ്പിക്കാനും ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ക്ക് നിര്‍ദ്ദേശം നല്‍കിയിട്ടുണ്ട്.

ആറുവരിപ്പാതയിലേക്ക് ബസുകള്‍ കയറരുത്... കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കും നോ എന്‍ട്രി; കര്‍ശന നടപടിക്ക് എംവിഡി
ആറുവരിപ്പാതയിലേക്ക് ബസുകള്‍ കയറരുത്... കെഎസ്ആര്‍ടിസിക്കും നോ എന്‍ട്രി; കര്‍ശന നടപടിക്ക് എംവിഡി

ഊരാളുങ്കല്‍ ലേബര്‍ കോണ്‍ട്രാക്ട് കോ-ഓപ്പറേറ്റീവ് സൊസൈറ്റിക്കാണ് നിര്‍മ്മാണ കരാര്‍ നല്‍കിയിരിക്കുന്നത്. ഏറ്റെടുത്ത റോഡിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും ഓടകള്‍ നിര്‍മ്മിക്കുക, ആവശ്യമായ സ്ഥലങ്ങളില്‍ സംരക്ഷണ ഭിത്തികളും കള്‍വെര്‍ട്ടുകളും (ചെറിയ പാലങ്ങള്‍) ഒരുക്കുക, കൂടാതെ കേരള വാട്ടര്‍ അതോറിറ്റിയുടെ പൈപ്പ് ലൈനുകളും കെഎസ്ഇബിയുടെ വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നിവ പദ്ധതിയില്‍ ഉള്‍പ്പെടുന്നു.

നിലവിലെ ഘട്ടത്തിലെ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ക്കായി 73.61 കോടി രൂപയാണ് വകയിരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഇതില്‍ 6.46 കോടി രൂപ കെഎസ്ഇബി ലൈനുകള്‍ മാറ്റുന്നതിനും 6.93 കോടി രൂപ വാട്ടര്‍ അതോറിറ്റിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികള്‍ക്കുമാണ് നീക്കിവെച്ചിരിക്കുന്നത്. റോഡ് വീതികൂട്ടുന്നതിന് മുന്നോടിയായി മരുതംകുഴി-മണ്ണാറക്കോണം, മണ്ണാറക്കോണം-വട്ടിയൂര്‍ക്കാവ് ഭാഗങ്ങളില്‍ കെഎസ്ഇബി യൂട്ടിലിറ്റി മാറ്റുന്നതിനുള്ള പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ ഇതിനകം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

കാത്തിരിപ്പിന് വിരാമം; പാവങ്ങാട്-പുതിയാപ്പ അപ്രോച്ച് റോഡ് നിര്‍മ്മാണം പുനരാരംഭിക്കുന്നു
കാത്തിരിപ്പിന് വിരാമം; പാവങ്ങാട്-പുതിയാപ്പ അപ്രോച്ച് റോഡ് നിര്‍മ്മാണം പുനരാരംഭിക്കുന്നു

ശാസ്തമംഗലം-മണ്ണാറക്കോണം, തോപ്പുമുക്ക്-വട്ടിയൂര്‍ക്കാവ്, മണ്ണാറക്കോണം-പേരൂര്‍ക്കട എന്നീ പാതകളും മണ്ണാറക്കോണം-വാഴയില റോഡിലെ 120 മീറ്റര്‍ ഭാഗവും മണ്ണാറക്കോണം ജംഗ്ഷന്‍ വികസനവും ഉള്‍പ്പെടെ 7.215 കിലോമീറ്റര്‍ റോഡുകളാണ് പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ടത്തില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. 7 മുതല്‍ 10 മീറ്റര്‍ വരെ വീതിയുള്ള നിലവിലെ റോഡുകള്‍ 18.5 മീറ്റര്‍ എന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള വീതിയിലേക്ക് ഉയര്‍ത്തും.

ശാസ്തമംഗലം, വട്ടിയൂര്‍ക്കാവ്, മണ്ണാറക്കോണം, പേരൂര്‍ക്കട, വഴയില എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കിഴക്കന്‍ ഇടനാഴിയിലെ ഗതാഗത സൗകര്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഈ വിപുലമായ പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം. മൊത്തത്തിലുള്ള റോഡ് വികസന പദ്ധതി ഏകദേശം 10.75 കിലോമീറ്റര്‍ ദൂരം ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്നതാണ്.

Notifications
Settings
Clear Notifications
Notifications
Use the toggle to switch on notifications
  • Block for 8 hours
  • Block for 12 hours
  • Block for 24 hours
  • Don't block
Gender
Select your Gender
  • Male
  • Female
  • Others
Age
Select your Age Range
  • Under 18
  • 18 to 25
  • 26 to 35
  • 36 to 45
  • 45 to 55
  • 55+