ഗതാഗത കുരുക്ക് അഴിഞ്ഞേക്കും; മേലെ ചൊവ്വ മേല്പ്പാലം നിര്മ്മാണോദ്ഘാടനം ഒക്ടോബറില് നടത്തും
കണ്ണൂര്: ഏറെക്കാലത്തെ കാത്തിരിപ്പിന് ശേഷം മേലെ ചൊവ്വയിലെ മേല്പ്പാലം നിര്മ്മാണം യാഥാര്ത്ഥ്യമാകുന്നു. ഒക്ടോബര് ആദ്യവാരം നിര്മ്മാണോദ്ഘാടനം നടത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അതിനുമുന്പ് തന്നെ പ്രവൃത്തി തുടങ്ങിയേക്കും. ഊരാളുങ്കല് ലേബര് കോണ്ട്രാക്റ്റ് കോ -ഓപ്പറേറ്റീവ് സൊസൈറ്റിയാണ് മേല്പ്പാലം നിര്മിക്കാനുള്ള ടെന്ഡര് നേടിയത്. 24.54 കോടി രൂപ ചെലവിലാണ് പാലം നിര്മ്മിക്കുക.
ടെന്ഡറിന് ശേഷമുള്ള സാങ്കേതിക തടസ നടപടിക്രമങ്ങള് അതിവേഗം പൂര്ത്തിയാക്കി ഉടന് നിര്മ്മാണം തുടങ്ങാനാത്ത് റോഡ് ന് ആന്ഡ് ബ്രിഡ്ജസ് ഡവലപ്പ്മെന്റ് കോര്പറേഷന് ഓഫ് കേരള ( ആര്. ബി. ഡി. സി.കെ) ആലോചിക്കുന്നത്. രണ്ടു വര്ഷം കൊണ്ട് പൂര്ത്തിയാക്കണമെന്നാണ് കരാറിലെ വ്യവസ്ഥ അതിനു മുന്പെ തന്നെ പൂര്ത്തിയാക്കാനുള്ള പരിശ്രമം നടത്തിയേക്കും.
കണ്ണൂര് നഗരത്തിലെ ഗതാഗത കുരുക്കഴിക്കാനുള്ള പദ്ധതികളില് പ്രധാനപ്പെട്ടതാണ് മേലെ ചൊവ്വയിലെ മേല്പ്പാലം. അതു യാഥാര്ത്ഥ്യമാക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിനും കാത്തിരിപ്പിനും വര്ഷങ്ങളുടെ പഴക്കമുണ്ട്. 2016-ലാണ് അടിപ്പാതയ്ക്കുള്ള പദ്ധതി റോഡ് സ് ആന്ഡ് ബ്രിഡ്ജ്സ് ഡവലപ്പ്മെന്റ് കോര്പറേഷന് തയ്യാറാക്കുന്നത്. 2018ല് ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല് തുടങ്ങി 2021 ല് പൂര്ത്തിയായി ഇതിനു ശേഷമാണ് അടിപ്പാത കുടിവെള്ള പെപ്പുകള് തകര്ക്കുമെന്ന പ്രശ്നം ഉയര്ന്നുവന്നത്.
ഇവിടെ ഭൂമിക്കടിയിലുള്ള വാട്ടര് അതോറിറ്റിയുടെ പൈപ്പ്ലൈന് മാറ്റണമെങ്കില് അഞ്ചുകോടിയോളം രൂപ ചെലവുവരുമെന്നായിരുന്നു വാട്ടര് അതോറിറ്റിയുടെ കണക്ക്. മാത്രമല്ല പ്രവൃത്തിക്കിടെ എന്തെങ്കിലും സംഭവിച്ചാല് കണ്ണൂര് നഗരത്തിലെ കുടിവെള്ളം മുട്ടുമെന്ന അവസ്ഥയുമുണ്ടാകും. ഇതോടെയാണ് 2023 ല് ബദലായി മേല്പ്പാലമാകാമെന്ന് തീരുമാനിച്ച് വിശദമായ പദ്ധതിരേഖ തയ്യാറാക്കിയത്. പദ്ധതിക്ക് കിഫ്ബി അംഗീകാരം കിട്ടുകയും ചെയ്തു.
2024 ല് റീ ടെന്ഡറിനുള്ള നടപടികള് തുടങ്ങി. കഴിഞ്ഞ ലോക്സഭാ തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുന്പ് റീ ടെന്ഡര് വിളിച്ചുവെങ്കിലും ഒരു കമ്പിനി മാത്രമാണ് പങ്കെടുത്തത്. എന്നാല് തെരഞ്ഞെടുപ്പ് ചട്ടങ്ങളില് കുടുങ്ങി മുന്പോട്ടു പോയില്ല തെരഞ്ഞെടുപ്പ് കഴിഞ്ഞ് വീണ്ടും ടെന്ഡര് വിളിച്ചപ്പോള് മൂന്ന് കമ്പിനികള് പങ്കെടുത്തു. ഇതില് ഊരാളുങ്കലിനാണ് ടെന്ഡര് ലഭിച്ചത്.
424. 60 മീറ്റര് നീളവും ഒന്പതു മീറ്റര് വീതിയുമാണ് നിര്ദ്ദിഷ്ട മേല്പ്പാലത്തിന്റെത്. ഇതില് ഏഴു മീറ്ററാണ് ഗതാഗതത്തിന് ഉപയോഗിക്കുക. രണ്ടു സര്വീസ് റോഡുകള് ഉള്പ്പെടെ ആകെ 24 മീറ്ററാകും വീതി. ആറു പിയറുകളിലായാണ് പാലം നിര്മ്മിക്കുക. നടുവിലത്തെ പിയര് 35 മീറ്ററുണ്ടാകും. സര്വീസ് റോഡിന് 600 മീറ്റര് നീളവും ഓവുചാല് ഉള്പ്പെടെ ഏഴു മീറ്റര് വീതിയുമുണ്ടാകും.
മേലെ ചൊവ്വയിലെ കുരുക്കഴിക്കാന് നേരത്തെ അടിപ്പാതയാണ് ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നതെങ്കിലും വാട്ടര് അതോറിറ്റിയുടെ പ്രധാന സംഭരണിയിലേക്കും കണ്ണൂര് നഗരത്തിലേക്കുമുള്ള കുടിവെള്ള പെപ്പ് ലൈന് മാറ്റുന്നതിലെ പ്രായോഗികവും സാങ്കേതികവുമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകള് പരിഗണിച്ചാണ് മേല്പ്പാലം പണിയാന് തീരുമാനിച്ചത്
-
"എന്റെ യോഗ്യത ചർച്ച ചെയ്തത് കൊണ്ടാണ് പിഷാരടിയുടെ കാര്യം എടുത്തിട്ടത്, തൃക്കാക്കരക്കാർ മാറി ചിന്തിക്കണം" -
പ്രധാനമന്ത്രി ഒരുപാടു കാര്യങ്ങള് പറഞ്ഞു; ഓമിക്ക് കൊടുത്ത ചോക്ലേറ്റ് നിധി പോലെ സൂക്ഷിച്ചുവച്ചിട്ടുണ്ട് -
പാൻ കാർഡ് നിയമങ്ങളിൽ വൻ മാറ്റം; ഏപ്രിൽ മുതൽ പണമിടപാടുകളിൽ ജാഗ്രത, ഇല്ലെങ്കിൽ പണി കിട്ടും! -
സ്വര്ണം തിരിച്ചുകയറി; എണ്ണ വീണു, ട്രംപിന്റെ ഒറ്റ പ്രഖ്യാപനത്തോടെ വിപണിയില് ട്വിസ്റ്റ്, ചര്ച്ചയില് പ്രതീക്ഷ -
സ്വര്ണം ഊരി നല്കി സ്ത്രീകള്; ഒരു മാസത്തെ ശമ്പളം നല്കി എംഎല്എ, ഇന്ത്യയോട് നന്ദി പറഞ്ഞ് ഇറാന് -
ശുക്രൻ തെളിയും വൈകാതെ; ഈ രാശിക്കാർ പുതിയ കാറും വീടും വാങ്ങും, സ്വത്ത് തർക്കങ്ങൾ പരിഹരിക്കും! -
പൊന്നും പണവും കൈയിലേക്ക്...; ഈ രാശിക്കാര്ക്കിനി രാജയോഗത്തിന് സമാനമായ നേട്ടം -
ഏപ്രില് 1 മുതല് ശമ്പള ഘടന മാറും..! കൈയില് കിട്ടുന്ന ശമ്പളം കുറയുമോ? അറിയേണ്ടതെല്ലാം -
ഹണി റോസിനെ വിട്ട് മൊണാലിസയെ എത്തിച്ച ബോച്ചെയുടെ തന്ത്രം ജയിച്ചു; എന്നാല് സര്ക്കാര് പെടുമോ? -
കേരളത്തിലെ ഈ ജില്ലയ്ക്ക് പറയാനുള്ളത് 'നാണക്കേടിന്റെ' തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ചരിത്രം; ഇത്തവണ മാറുമോ -
അഖില് ഇന്ന് പറയുന്നത് നാളെ മാറ്റിപ്പറയും.. മറുപടി രണ്ട് വര്ഷം കഴിഞ്ഞ് തരാം; പരിഹസിച്ച് പിഷാരടി -
ജയിച്ച ആദ്യ സിനിമാക്കാരൻ എംഎൽഎ ആയില്ല- നിയമസഭയിലെ സിനിമാ വിശേഷങ്ങൾ
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google