കെഎസ്ആർടിസിയിൽ സ്ത്രീകൾക്ക് സൗജന്യ യാത്ര, 'ജെൻഡർ ടിക്കറ്റിങ്' നടപ്പാക്കൽ നാളെ മുതൽ

കേരളത്തിലെ കെഎസ്ആർടിസി ബസുകളിൽ നാളെ മുതൽ ജെൻഡർ ടിക്കറ്റിങ് സമ്പ്രദായം നടപ്പിലാക്കാൻ ഉത്തരവായി. ഇനി മുതൽ കണ്ടക്ടർമാർ ടിക്കറ്റ് നൽകുമ്പോൾ യാത്രക്കാരൻ പുരുഷനാണോ സ്ത്രീയാണോ എന്ന് ഇലക്ട്രോണിക് ടിക്കറ്റ് മെഷീനിൽ രേഖപ്പെടുത്തണം. ഈ പുതിയ പരിഷ്കാരം സംസ്ഥാന രാഷ്ട്രീയത്തിൽ വലിയ ചർച്ചകൾക്കാണ് വഴിതുറന്നിരിക്കുന്നത്.

ഇതുവരെ കെഎസ്ആർടിസി ടിക്കറ്റുകളിൽ യാത്രക്കാരുടെ ലിംഗഭേദം പ്രത്യേകമായി രേഖപ്പെടുത്തിയിരുന്നില്ല. എന്നാൽ പുതിയ ഉത്തരവ് പ്രകാരം, ഓരോ ബസിലും എത്ര പുരുഷന്മാരും എത്ര സ്ത്രീകളും യാത്ര ചെയ്യുന്നു എന്നതിന്റെ കൃത്യമായ കണക്ക് അധികൃതർക്ക് ലഭ്യമാകും.

നിയമസഭാ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രചാരണ വേളയിൽ യു.ഡി.എഫ് മുന്നോട്ടുവെച്ച ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വാഗ്ദാനങ്ങളിൽ ഒന്നായിരുന്നു സ്ത്രീകൾക്ക് കെഎസ്ആർടിസി സൗജന്യ യാത്ര. കർണാടകയിലെയും തെലങ്കാനയിലെയും കോൺഗ്രസ് സർക്കാരുകൾ നടപ്പിലാക്കിയ 'ശക്തി' പദ്ധതിക്ക് സമാനമായ രീതിയിൽ കേരളത്തിലും ഇത് നടപ്പിലാക്കുമെന്നായിരുന്നു വാഗ്ദാനം.

തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ യു.ഡി.എഫ് വലിയ മുന്നേറ്റം നടത്തിയ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ വാഗ്ദാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ മുന്നോടിയായാണ് പുതിയ ടിക്കറ്റിങ് പരിഷ്കാരമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്. എത്ര സ്ത്രീകൾ പ്രതിദിനം യാത്ര ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും അതിലൂടെ സർക്കാരിന് എത്ര സാമ്പത്തിക ബാധ്യത വരുമെന്നും കണക്കാക്കാൻ ഈ വിവരങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്.

കൃത്യമായ കണക്കെടുപ്പിലൂടെ മാത്രമേ പദ്ധതിയുടെ പ്രായോഗികത മനസ്സിലാക്കാൻ സാധിക്കൂ എന്ന് സർക്കാർ വൃത്തങ്ങൾ കരുതുന്നു. എന്നാൽ നിലവിൽ വലിയ കടബാധ്യതയിലുള്ള കെഎസ്ആർടിസിക്ക് സൗജന്യ യാത്ര നടപ്പിലാക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഭാരമാകുമോ എന്ന് ഒരു വിഭാഗം ആശങ്കപ്പെടുന്നു.

കേരളത്തിൽ ഏതാണ്ട് 12,000ത്തോളം സ്വകാര്യ ബസുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നുണ്ട്. കെ.എസ്.ആർ.ടി.സി ബസുകളുടെ എണ്ണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണിത്. സ്ത്രീകൾക്ക് സൗജന്യ യാത്ര സർക്കാർ ബസുകളിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയാൽ അത് സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയെ തകർക്കാൻ കാരണമായേക്കാം എന്നാണ് വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നത്.

കർണാടകയിലെ 'ശക്തി' പദ്ധതിയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം പ്രതിദിനം കോടിക്കണക്കിന് രൂപയാണ് സർക്കാർ സബ്‌സിഡിയായി നൽകുന്നത്. കേരളം പോലെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്ന ഒരു സംസ്ഥാനത്തിന് ഇത്രയും വലിയ തുക ഓരോ മാസവും കണ്ടെത്തുക എന്നത് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്.

സ്ത്രീ ശാക്തീകരണത്തിന് ഈ പദ്ധതി ഗുണകരമാണെങ്കിലും, കേരളത്തിലെ കരുത്തുറ്റ സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയെ കൂടി പരിഗണിച്ചുകൊണ്ട് മാത്രമേ ഇത്തരം തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാവൂ എന്ന് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. സ്വകാര്യ ബസുകൾ കൂടി ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സമഗ്രമായ പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കിയില്ലെങ്കിൽ കേരളത്തിലെ നിലവിലുള്ള മികച്ച ഗതാഗത സംവിധാനം താറുമാറായേക്കാം എന്ന മുന്നറിയിപ്പും ഇവർ നൽകുന്നു.