ലാന്ഡിംഗിനിടെ റാറ്റ് ഓണ് ആയി; എയര് ഇന്ത്യ വിമാനം യുകെയില് അടിയന്തരമായി ഇറക്കി
മുംബൈ: സാങ്കേതിക തകരാറിനെ തുടര്ന്ന് എയര് ഇന്ത്യയുടെ അമൃത്സര്-ബര്മിംഗ്ഹാം വിമാനം യുകെയില് അടിയന്തരമായി താഴെയിറക്കി. വിമാനത്തിന്റെ റാറ്റ് സംവിധാനം ഓണ് ആയതാണ് തകരാറിന് കാരണമായി പറയുന്നത്. വിമാനത്തിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്മാവുമ്പോഴാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. ഇന്നലെയായിരുന്നു സംഭവം. റാം എയര് ടര്ബൈന് അപ്രതീക്ഷിതമായി വിന്യസിക്കപ്പെടുകയായിരുന്നു.
ഇരട്ട എഞ്ചിന് തകരാറ് അല്ലെങ്കില് പൂര്ണ്ണ ഇലക്ട്രോണിക് അല്ലെങ്കില് ഹൈഡ്രോളിക് പരാജയം ഉണ്ടായാല് റാറ്റ് യാന്ത്രികമായി വിന്യാസം നേടും. അടിയന്തര വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാന് ഇത് കാറ്റിന്റെ വേഗത ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ വര്ഷം ജൂണില് അഹമ്മദാബാദില് എയര് ഇന്ത്യ ബോയിംഗ് 787 വിമാനാപകടം ഉണ്ടാകാന് കാരണമായതായി പറയപ്പെടുന്ന നിരവധി കാരണങ്ങളില് ഒന്നാണിത്.
അഹമ്മദാബാദ് വിമാനാപകടത്തില് ഇതേ വിമാന മോഡലായ ബോയിംഗ് ഡ്രീംലൈനര് 787-8 ആയിരുന്നു ഉള്പ്പെട്ടിരുന്നത്. അതേസമയം പരിശോധനയ്ക്കായി വിമാനം നിലത്തിറക്കിയതിനാല് ബര്മിംഗ്ഹാം-ഡല്ഹി വിമാനം റദ്ദാക്കിയതായി എയര് ഇന്ത്യ അറിയിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും വിമാനത്തിലുണ്ടായിരുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണം ഉള്പ്പെടെയുള്ള നിര്ദ്ദിഷ്ട വിശദാംശങ്ങള് എയര്ലൈന് പങ്കിട്ടിട്ടില്ല. യാത്രക്കാര്ക്കായി ബദല് ക്രമീകരണങ്ങള് ഏര്പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് എയര് ഇന്ത്യ വ്യക്തമാക്കി.
'ഒക്ടോബര് 4 ന് അമൃത്സറില് നിന്ന് ബര്മിംഗ്ഹാമിലേക്കുള്ള AI117 വിമാനത്തിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ക്രൂ വിമാനത്തിന്റെ റാം എയര് ടര്ബൈന് വിന്യാസം കണ്ടെത്തി. എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കല്, ഹൈഡ്രോളിക് പാരാമീറ്ററുകളും സാധാരണ നിലയിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തി വിമാനം ബര്മിംഗ്ഹാമില് സുരക്ഷിതമായി ലാന്ഡിംഗ് നടത്തി,' ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയര് ഇന്ത്യ പ്രസ്താവനയില് പറഞ്ഞു.
ജൂണ് 12 ന്, ലണ്ടനിലെ ഗാറ്റ്വിക്കിലേക്ക് പോകുകയായിരുന്ന എയര് ഇന്ത്യയുടെ ബോയിംഗ് 787-8 വിമാനം പറന്നുയര്ന്ന ഉടന് തന്നെ ഒരു മെഡിക്കല് ഹോസ്റ്റല് സമുച്ചയത്തില് ഇടിച്ചുകയറി അപകടത്തില്പ്പെടുകയായിരുന്നു. അപകടത്തില് 241 പേര് ഉള്പ്പെടെ 260 പേര് മരിച്ചു. ഇന്ത്യയിലെ വിമാന അപകട ബ്യൂറോയായ എയര്ക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇന്വെസ്റ്റിഗേഷന് ബ്യൂറോ ആണ് ഈ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കുന്നത്.
ഈ വര്ഷം ജൂലൈയില് എഎഐബി നടത്തിയ പ്രാഥമിക റിപ്പോര്ട്ടില്, ദുരന്തത്തില്പ്പെട്ട ബോയിംഗ് 787-8 വിമാനത്തിന്റെ എഞ്ചിന് ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകള് ലിഫ്റ്റ് ഓഫ് ചെയ്തതിന് നിമിഷങ്ങള്ക്കുള്ളില് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും, പൈലറ്റുമാരില് ഒരാള് മറ്റേയാളോട് എന്തുകൊണ്ടാണ് വിച്ഛേദിച്ചതെന്ന് ചോദിച്ചപ്പോള്, പൈലറ്റ് താന് അങ്ങനെ ചെയ്തില്ലെന്ന് മറുപടി നല്കിയതായും പരാമര്ശിച്ചിരുന്നു.
വിമാനം ഉയര്ന്ന് ഏകദേശം 30 സെക്കന്ഡിനുള്ളില് നടന്ന അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള 15 പേജുള്ള പ്രാഥമിക റിപ്പോര്ട്ടില്, ഇന്ധന നിയന്ത്രണ സ്വിച്ചുകള് പിന്നീട് ഓണാക്കിയെങ്കിലും എഞ്ചിനുകളില് ഒന്നിലെ വേഗത കുറയ്ക്കാന് കഴിഞ്ഞില്ലെന്ന് എയര്ക്രാഫ്റ്റ് ആക്സിഡന്റ് ഇന്വെസ്റ്റിഗേഷന് ബ്യൂറോ പറഞ്ഞു. കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് പതിറ്റാണ്ടിനിടെ ഇന്ത്യയില് ഉണ്ടായ ഏറ്റവും മാരകമായ വിമാന അപകടങ്ങളിലൊന്നായിരുന്നു ഇത്.
Click it and Unblock the Notifications
Sign in with Google